Audi A5 Cabrio i BMW Serie 3 Cabrio w testach (Wygląd zewnętrzny, wnętrze i wykończenie)

Już znamy naszych dwóch bohaterów oraz ich silniki. Z jednej strony mamy trzycylindrowy diesel o mocy 204 KM, który napędza Audi A5 Cabrio, a z drugiej benzynowy silnik także o pojemności trzech litrów, z sześcioma cylindrami w rzędzie i mocą 218 KM, który napędza BMW Serie 3 Cabrio.

Po omówieniu ich silników, prowadzenia i zużycia paliwa, nadszedł czas, aby szczegółowo przyjrzeć się wyglądowi. Mamy do wyboru dwa wyraźnie różne rozwiązania: miękki dach z materiału lub sztywny dach. Ale to nie jedyna różnica między naszymi bohaterami, więc zostań z nami w tym porównaniu, a opowiemy Ci wszystko o tych dwóch premium kabrioletach.

Wygląd zewnętrzny, sportowy charakter i elegancja

Kiedy mówimy o BMW , zwykle myślimy o marce, która stawia na sportowy charakter, a nawet w designie przechyla szalę w tę stronę. Tymczasem prezencja Audi A5 Cabrio z czarnym materiałowym dachem stawia na elegancję tradycyjnego designu.

Ponieważ są to kabriolety, nasz analizę wyglądu zaczynamy od cechy, która je definiuje. Ponieważ Audi A5 Cabrio ma materiałowy dach, mechanizm jego składania działa w ruchu, pod warunkiem że nie przekroczymy 50 km/h, a wyciszenie i izolacja kabiny są dobrze wykonane, zarówno termicznie, jak i akustycznie.

BMW oferuje nieco bardziej uniwersalny pojazd, ponieważ w praktycznie tym samym samochodzie mamy Serie 3 Coupe i Cabrio, ale wiąże się to z dwiema wadami. Pierwsza to utrata pojemności bagażnika, sztywny dach zajmuje więcej miejsca niż materiałowy, a druga to konieczność całkowitego zatrzymania się, jeśli chcemy otworzyć lub zamknąć dach.

Skoro znamy już zalety jednego i drugiego dachu, przechodzimy do przeglądu wyglądu. W przypadku Audi A5 Cabrio model skorzystał z niedawnego, niewielkiego liftingu, natomiast BMW jest bliski otrzymania wyglądu nowej generacji Serie 3 (nowy przód nie powinien długo czekać).

Oba modele stawiają na światła do jazdy dziennej LED, każdy na swój sposób podkreślając wizerunek marki. Audi stawia na diody LED obrysowujące reflektor, a BMW na swoje charakterystyczne okręgi, które dzięki LED są teraz białe. Reflektory bi-xenonowe i automatyczne długie światła to wyposażenie dostępne w obu kabrioletach, z praktycznie identyczną listą dodatków.

W tyle ponownie ta sama technologia: tylne lampy LED zarówno w Audi, jak i w BMW. Jeśli ostatecznie różnice między tymi modelami tkwią w wyglądzie zewnętrznym i dachu, to dlatego, że technologia w obu jest podobna, czy to w standardzie, czy jako opcja.

Wnętrze, przestrzeń i jakość materiałów

Jest tu jeden punkt, który może być decydujący przy wyborze jednego lub drugiego kabrioletu: chodzi o przestrzeń na tylnych miejscach. To jest czynnik wyróżniający oba modele, przy czym Audi A5 Cabrio ma na tylnych miejscach więcej miejsca niż BMW Serie 3 Cabrio.

Z przodu przestrzeń w obu modelach jest podobna i można wygodnie podróżować za kierownicą obu kabrioletów. Natomiast wzornictwo deski rozdzielczej podąża za typowymi kanonami obu marek.

Z jednej strony mamy znaną już deskę rozdzielczą Audi A5 (podobną do innych modeli marki), a w przypadku BMW główną cechą jest powściągliwość wzornictwa. Oba modele mają wysoką jakość wykończenia, na tyle, że mają miękkie w dotyku tworzywa w górnej części szyby czołowej oraz na całym panelu drzwi.

Fotele zasługują na osobne omówienie, ponieważ z jednej strony w Audi mieliśmy dodatek w postaci mikroperforowanych foteli z podgrzewaniem i wentylacją. System wentylacji w kabriolecie jest bardzo przydatny i działał naprawdę dobrze. Z kolei BMW miał pakiet “Individual” z fotelami ze skóry najwyższej jakości; można było godzinami dotykać foteli i zagłówków, tak imponujące było ich wykończenie.

Schowki i bagażnik

Oba modele miały sporo schowków, zarówno z przodu, jak i na tylnych miejscach. W obu modelach można było zauważyć, że na środkowym tylnym miejscu znajdowała się duża schowek na nasze rzeczy (cóż, w przypadku BMW były trzy schowki, a w Audi jeden z podstawkami na kubki).

Różnica tkwi w przednich drzwiach: schowki w BMW były mniejsze, można je było otworzyć, aby włożyć rzeczy, a po zamknięciu mieściły się w obrysie drzwi. Ledwie mieścił się mały notes, ze względu na ich małą głębokość. Natomiast w Audi były nieco większe.

I oczywiście największa różnica tkwi w pojemności bagażnika. A5 Cabrio ma pojemność 320 litrów z materiałowym dachem (trzywarstwowym) złożonym w bagażniku; to wartość niższa niż 210 litrów, które oferuje BMW, także z dachem złożonym w bagażniku (po otwarciu).

Przedstawiliśmy Wam obie alternatywy z punktu widzenia wzornictwa obu samochodów, a teraz, jak zawsze, wybór należy do Was. Bez wątpienia gusta odgrywają ważną rolę przy wyborze jednego lub drugiego modelu, niezależnie od ich zalet i wad. W trzeciej części porównania zajmiemy się wyposażeniem, ceną i naszą oceną obu modeli.

Zdjęcia | Diego G. Moreira i współpraca zespołu testowego

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 318 wersji · od 50 200 €