Audi A5 Cabrio وBMW Serie 3 Cabrio، تجربة (التصميم الخارجي والداخلي والتشطيبات)

نعرف بطلينا بالفعل، إلى جانب محركيهما. من جهة، هناك محرك الديزل ذو الثلاث أسطوانات بقوة 204 CV الذي يزود Audi A5 Cabrio، ومن جهة أخرى محرك البنزين سعة ثلاثة لترات وست أسطوانات على خط واحد بقوة 218 CV الذي يحرك BMW Serie 3 Cabrio.

بعد الحديث عن محركيهما وسلوكهما واستهلاكهما، حان الوقت الآن للتعمق في قسم التصميم. ولهذا لدينا خياران مختلفان تمامًا، سقف من القماش أو سقف صلب. لكن هذا ليس الفرق الوحيد بين بطلينا، لذا تابعونا في هذه المقارنة وسنخبركم بكل شيء عن هاتين السيارتين المكشوفتين الفاخرتين.

التصميم الخارجي والرياضية والأناقة

كلما تحدثنا عن BMW يُفكر عادةً في علامة تراهن على الرياضية، وبعض الناس يرون أن تصميمها يميل إلى هذا الجانب أيضًا. في المقابل، يتجه عرض Audi A5 Cabrio بسقفه الأسود من القماش نحو أناقة التصميم التقليدي.

وبما أنهما سيارتان مكشوفتان، نبدأ تحليلنا للتصميم بهذه الميزة التي تميزهما. فـ Audi A5 Cabrio، بفضل سقفه من القماش، يوفر تشغيلًا متحركًا طالما لا نتجاوز 50 كم/ساعة، وعزلًا جيدًا للمقصورة حراريًا وصوتيًا.

BMW يقدم سيارة ربما تكون أكثر تنوعًا، إذ لدينا Serie 3 Coupe وCabrio تقريبًا في السيارة نفسها، لكن لهذا عيبين. الأول هو فقدان سعة صندوق الأمتعة، إذ يشغل السقف الصلب مساحة أكبر من السقف القماشي، والثاني أننا سنضطر إلى التوقف تمامًا إذا أردنا فتح السقف أو إغلاقه.

الآن بعد أن عرفنا مزايا كل من السقفين، نواصل استعراض التصميم. في حالة Audi A5 Cabrio، فإنه يستفيد من تحديث طفيف أجري مؤخرًا، بينما BMW قريب من تلقي تصميم الجيل الجديد من Serie 3 (لن يمضي وقت طويل قبل ظهور واجهة أمامية جديدة).

كلاهما يراهن على أضواء النهار من نوع LED، ولكل منهما طريقته الخاصة في إبراز هوية العلامة. يراهن Audi على مصابيح LED التي تحدد شكل المصباح الأمامي، بينما يراهن BMW على دوائره المميزة التي أصبحت الآن بيضاء بفضل تقنية LED. أضواء Bi-xenon والأضواء العالية التلقائية تجهيزان متاحان في كلتا السيارتين المكشوفتين، مع قائمة إضافات متطابقة تقريبًا.

في الخلف نجد مرة أخرى التقنية نفسها، أضواء خلفية بتقنية LED لكل من Audi وBMW. وإذا كانت الاختلافات بينهما في النهاية تكمن في التصميم الخارجي والسقف، فلأن التقنية مماثلة في الطرازين، سواء كانت قياسية أو اختيارية.

التصميم الداخلي والمساحة وجودة المواد

هنا نقطة يجب أخذها في الاعتبار قد تكون حاسمة عند اختيار أحد هذين المكشوفين، وهي المساحة في المقاعد الخلفية. هذا هو العنصر المميز بين الطرازين، إذ يتميز Audi A5 Cabrio بمساحة أوسع في مقاعده الخلفية مقارنةً بـ BMW Serie 3 Cabrio.

في المقدمة، المساحة متشابهة في الطرازين ويمكن السفر براحة خلف المقود في كلا المكشوفين. أما تصميم لوحة القيادة فيتبع المعايير التقليدية لدى العلامتين.

من جهة، لدينا لوحة القيادة المعروفة لـ Audi A5 (المشابهة لطرازات أخرى من العلامة)، وفي حالة BMW فإن السمة الرئيسية هي بساطة التصميم. يتمتع كلاهما بجودة تشطيب عالية، إلى حد وجود بلاستيك ناعم الملمس في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي أو في كامل لوح الأبواب.

أما المقاعد فتستحق ذكرًا خاصًا، إذ كان لدينا من جهة إضافة في Audi، وهي مقاعد مثقبة مدفأة ومهواة، ونظام التهوية مُرحب به في سيارة مكشوفة وكان يعمل بشكل جيد جدًا. بينما BMW كان مزودًا بحزمة “Individual” بمقاعد من الجلد عالي الجودة، يمكن أن أقضي ساعات ألمس فيها المقاعد والمساند للرأس، فالملمس رائع.

الفراغات وصندوق الأمتعة

كان كلا الطرازين يتمتعان بالكثير من الفراغات سواء في المقدمة أو في المقاعد الخلفية. وفي الطرازين لاحظنا أن في المقعد الخلفي الأوسط يوجد صندوق تخزين واسع لوضع أغراضنا (حسنًا، في حالة BMW ثلاثة صناديق تخزين وفي Audi صندوق واحد مع حامل أكواب).

الفرق يكمن في الأبواب الأمامية، فصناديق التخزين في BMW كانت أصغر ويمكن فتحها لوضع الأشياء، وعند الإغلاق تبقى مؤطرة داخل الباب. بالكاد كان يتسع دفتر ملاحظات صغير بسبب قلة عمقها. أما في Audi فكانت أكبر قليلاً.

وبالطبع، فإن الفرق الأكبر يكمن في سعة صندوق الأمتعة. يتسع الـ A5 Cabrio لـ 320 لترًا مع السقف القماشي (ثلاث طبقات) مطويًا داخل الصندوق، وهذه السعة أقل من الـ 210 لترًا التي يوفرها BMW مع السقف مطويًا داخل الصندوق أيضًا (مكشوفًا).

لقد أخبرناكم بالبديلين من وجهة نظر تصميم كلتا السيارتين، والآن كما هو الحال دائمًا، الاختيار لكم. ولا شك أن الأذواق تلعب دورًا مهمًا عند الميل إلى أحد الطرازين، بغض النظر عن المزايا والعيوب التي يمتلكها. في الجزء الثالث من المقارنة سنتحدث عن التجهيزات والسعر وتقييمنا لكلا الطرازين.

الصور | Diego G. Moreira وبمساهمة من فريق الاختبارات

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانBMW Serie 318 نسخة · ابتداءً من 50,200 €