BMW pokazuje przyszłość zarządzania swoimi pojazdami elektrycznymi: sterownik „Heart of Joy”

Zachwyciłeś się BMW Vision Driving Experience, który ilustruje te wiersze? Zapomnij o nim, bo to nie jest pojazd, który BMW planuje wprowadzić do produkcji w jakiejkolwiek chwili w przyszłości. Chodzi po prostu o pojazd stworzony specjalnie jako poligon doświadczalny, a konkretnie do sprawdzenia sterownika o nazwie „Heart of Joy”, który będzie odpowiadał za zarządzanie układem napędowym i dynamiką jazdy pojazdów elektrycznych Neue Klasse.

Każdy z nowych, w pełni elektrycznych modeli Neue Klasse skorzysta ze sterownika Heart of Joy marki BMW, który został w całości opracowany przez niemiecką markę, a ponadto będzie ona go produkować seryjnie. Trafi on na drogi jeszcze w tym roku, równocześnie z produkcją i wprowadzeniem do ruchu pierwszego modelu Neue Klasse.

Przetwarzanie danych jest dziesięciokrotnie szybsze

Pojazd BMW Vision Driving Experience to laboratorium na kołach tak spektakularne, że potrafi rozwinąć moment obrotowy 18 000 Nm. Dlatego BMW twierdzi, że skoro ten sterownik radzi sobie z tak ogromną mocą dostępną natychmiast, z łatwością sprosta wymaganiom codziennej jazdy. I rzeczywiście, radzi sobie z tym bardzo dobrze, a w przypadku podfunkcji przeniesienia napędu, hamulców, ładowania, odzysku energii i kierowania jest w stanie przetwarzać dane dziesięciokrotnie szybciej niż obecne systemy.

Heart of Joy wraz z oprogramowaniem BMW Dynamic Performance Control osiąga nowy poziom szybkości i precyzji, stając się jedną z czterech centralnych jednostek sterujących Neue Klasse i łącząc po raz pierwszy funkcje przeniesienia napędu oraz dynamiki jazdy. Ta jednostka, czyli sterownik, kontroluje przyspieszanie i hamowanie, stabilizację pojazdu, funkcje kierownicze oraz zarządzanie ładowaniem, wszystko idealnie skoordynowane, dzięki czemu wszystkie podłączone siłowniki reagują bezpośrednio z opóźnieniem rzędu milisekund.

Dokładniejsze skręty i najpłynniejsze hamowanie na świecie

Na krętych drogach połączenie Heart of Joy z BMW Dynamic Performance Control zapewni pojazdowi stabilność, a tym samym wyższy poziom bezpieczeństwa, pozwalając pokonywać zakręty z zadziwiającą precyzją oraz sprawiając, że nie trzeba wykonywać tylu korekt. W sytuacjach przeciwnych, na przykład przy niskiej prędkości lub podczas manewrowania, bezpośrednie przesyłanie sygnałów i szybkie przetwarzanie informacji gwarantują skuteczniejszą jazdę. Trzeba jednak przyznać i zobaczyć, że będzie ona bardziej zautomatyzowana, a przez to pozbawiona wrażeń poza natychmiastowym przyspieszeniem, które oferują pojazdy elektryczne.