BMW zeigt die Zukunft der Verwaltung seiner Elektrofahrzeuge: das Steuergerät „Heart of Joy“

Haben Sie sich in den BMW Vision Driving Experience verliebt, der diese Zeilen illustriert? Dann vergessen Sie ihn besser, denn es handelt sich nicht um ein Fahrzeug, das BMW jemals in der Zukunft in Serie bringen möchte. Es ist lediglich ein eigens entwickeltes Fahrzeug als Testplattform, und zwar konkret für das Steuergerät „Heart of Joy“, das den Antriebsstrang und die Fahrdynamik seiner Elektrofahrzeuge der Neue Klasse steuern wird.

Jedes einzelne der neuen vollelektrischen Modelle der Neue Klasse wird vom Steuergerät Heart of Joy von BMW profitieren, das vollständig von der deutschen Marke entwickelt wurde und das sie außerdem in Serie fertigen wird. Es kommt noch in diesem Jahr auf die Straße, zeitgleich mit der Produktion und Zulassung des ersten Modells der Neue Klasse.

Die Datenverarbeitung ist zehnmal schneller

Der BMW Vision Driving Experience ist ein so spektakuläres rollendes Labor, dass er ein Drehmoment von 18.000 Nm entwickelt. BMW erklärt daher, dass das Steuergerät, wenn es eine solche sofort abgegebene Leistung beherrschen kann, auch die Anforderungen des täglichen Fahrens mühelos bewältigen wird. Und tatsächlich tut es das auch mit großer Leichtigkeit, sodass es für die Teilfunktionen Antrieb, Bremsen, Laden, Rekuperation und Lenkung zehnmal schneller Daten verarbeiten kann als die heutigen Systeme.

Heart of Joy erreicht zusammen mit der Software BMW Dynamic Performance Control ein neues Niveau an Geschwindigkeit und Präzision und wird zu einer von vier zentralen Steuereinheiten der Neue Klasse. Erstmals werden Antriebs- und Fahrdynamikfunktionen kombiniert. Diese Einheit steuert Beschleunigung und Bremsung, die Fahrzeugstabilisierung, die Lenkfunktionen und das Lademanagement, alles perfekt koordiniert, sodass alle angeschlossenen Aktoren direkt mit einer Verzögerung im Millisekundenbereich reagieren.

Präzisere Kurvenfahrt und der sanfteste Bremsvorgang der Welt

Auf kurvenreichen Straßen sorgt die Kombination aus Heart of Joy und BMW Dynamic Performance Control für Standfestigkeit und damit für ein höheres Sicherheitsniveau. Das Fahrzeug kann Kurven mit verblüffender Präzision durchfahren, und es ist außerdem so, dass nicht so viele Korrekturen nötig sind. In gegenteiligen Situationen, etwa bei niedriger Geschwindigkeit oder beim Rangieren, gewährleisten die direkten Signalübertragungen und die schnelle Informationsverarbeitung ein effektiveres Fahren. Man muss aber auch anerkennen, dass das Fahren dadurch stärker automatisiert wird und somit weniger Fahrgefühl bietet, abgesehen von der sofortigen Beschleunigung, die Elektrofahrzeuge ohnehin liefern.

BMW hat eine Effizienzsteigerung von 25 % erreicht

Dank Heart of Joy wird außerdem die integrierte Steuerung von Antrieb, Bremsung und Energierückgewinnung erreicht, damit die Energie effizienter genutzt werden kann. Tatsächlich erklärt BMW, dass 98 % der Fahrer keinerlei Eingriff mit den konventionellen Bremsen vornehmen müssen, da die reine Bremsleistung zusammen mit der Energierückgewinnung für das tägliche Fahren mehr als ausreicht, außer bei starken Bremsvorgängen, bei denen natürlich die konventionellen Bremsen zum Einsatz kommen. Auf diese Weise wird die Effizienz dank dieses Steuergeräts um 25 % gesteigert.

Als Kuriosität ist zu erwähnen, dass BMW am Vision Driving Experience leuchtende Farbcodes an den Felgen angebracht hat: Leuchten sie grün, bedeutet das Beschleunigen, blau steht für Energierückgewinnung und orange für Bremsen mit den Fiktionsbremsen. Das sorgt für ein noch futuristischeres Bild.