BMW mostra il futuro nella gestione dei suoi veicoli elettrici: la centralina "Heart of Joy"

Ti sei innamorato della BMW Vision Driving Experience che illustra queste righe? Allora dimenticatelo, perché non è un veicolo che BMW intenda portare in produzione in un qualsiasi momento del futuro: si tratta semplicemente di un veicolo concepito come banco di prova e, più precisamente, della centralina denominata “Heart of Joy”, quella che si occuperà di gestire il gruppo motopropulsore e la dinamica di guida dei suoi veicoli elettrici Neue Klasse.

Ognuno dei nuovi modelli totalmente elettrici della Neue Klasse beneficerà della centralina Heart of Joy di BMW, che è stata sviluppata interamente dal marchio tedesco, il quale la produrrà anche in serie, arrivando su strada quest’anno in concomitanza con la produzione e la messa in circolazione del primo modello della Neue Klasse.

L’elaborazione informatica è dieci volte più veloce

La BMW Vision Driving Experience è un laboratorio su ruote così spettacolare da erogare una coppia di 18.000 Nm; per questo BMW afferma che, se questa centralina è in grado di gestire una potenza di tale entità erogata istantaneamente, sarà in grado di soddisfare con facilità le esigenze della guida quotidiana. E in effetti lo fa con grande facilità, tanto che per le sottofunzioni di trasmissione, freni, ricarica, recupero e sterzo è in grado di elaborare dieci volte più velocemente rispetto ai sistemi attuali.

Heart of Joy, insieme al software BMW Dynamic Performance Control, raggiunge un nuovo livello di velocità e precisione, diventando una delle quattro unità centrali di controllo della Neue Klasse e combinando per la prima volta le funzioni di trasmissione e dinamica di guida. Questa unità, o centralina, è in grado di controllare accelerazione e frenata, stabilizzazione del veicolo, funzioni di sterzo e gestione della ricarica, il tutto perfettamente coordinato e facendo sì che tutti gli attuatori collegati reagiscano direttamente con un ritardo nell’ordine dei millisecondi.

Traiettorie più precise e la frenata più morbida del mondo

Quando ci troviamo su strade tortuose, la combinazione di Heart of Joy con BMW Dynamic Performance Control conferirà al veicolo stabilità e quindi un maggiore livello di sicurezza, potendo percorrere le curve con una precisione sorprendente e facendo sì inoltre che non sia necessario effettuare tante correzioni. In situazioni opposte, come a bassa velocità o durante le manovre, la trasmissione diretta dei segnali e la rapida elaborazione delle informazioni garantiscono una guida più efficace. Tuttavia, bisogna riconoscere e dobbiamo vedere che questa sarà più automatizzata e quindi priva di sensazioni, fatta eccezione per l’accelerazione istantanea che offrono i veicoli elettrici.

BMW ha ottenuto un aumento dell’efficienza del 25%

Grazie a Heart of Joy si è ottenuto anche il controllo integrato di trasmissione, frenata e recupero di energia, in modo che l’energia possa essere utilizzata in maniera più efficiente. Di fatto, BMW afferma che nel 98% dei conducenti non è necessario alcun intervento sui freni convenzionali, poiché la sola potenza frenante insieme al recupero di energia è più che sufficiente per la guida quotidiana, tranne nelle frenate brusche, dove ovviamente entrano in funzione i freni convenzionali. In questo modo, l’efficienza grazie a questa centralina aumenta del 25%.

Come curiosità, va sottolineato che BMW ha installato sulla Vision Driving Experience dei codici di colori luminosi sui cerchi, così che se sono verdi significa che sta accelerando, azzurri se sta recuperando energia e arancioni se sta frenando con i freni di finzione; offrendo un’immagine ancora più futuristica.