BMW Serie 3 zostaje dopracowana w Miramas: gotowa do wejścia na rynek

Poznaliśmy już elektryczną BMW Serię 3, ale wciąż czekamy na wersję z silnikiem spalinowym. BMW Serie 3 będzie wykorzystywać bardzo wydajne silniki czterocylindrowe i sześciocylindrowe, które dodatkowo wyposażono w lekki układ hybrydowy 48-woltowy. Wszystkie warianty BMW Serii 3 opierają się na udanej historii tego modelu na przestrzeni lat, dlatego jego dziedzictwo pozostaje i rośnie wraz z każdą generacją wprowadzaną na rynek.

Wersje ze silnikiem spalinowym prezentują także nowy wizerunek Neue Klasse, więc to dziedzictwo łączy się z najnowszym i najbardziej imponującym, co może zaoferować niemiecka marka. Estetyka tej nowej iteracji BMW Serii 3 opiera się na ewolucji charakterystycznego przodu BMW.

Wzornictwo 2,5 bryły wiernie oddaje to, co oferują sportowe sedany BMW, z detalami dekoracyjnymi, które wyróżniają wersje elektryczne od tych z silnikami spalinowymi. Technologia pokładowa również opiera się na nowej linii Neue Klasse.

We wnętrzu znajduje się centralny ekran z systemem operacyjnym BMW Operating System X, który uruchamia BMW Panoramic iDrive, oferując nowe podejście skoncentrowane na kierowcy i interakcji z użytkownikiem. Na zakończenie testów BMW M350 xDrive dostrojono na torze, by pokazać wszystko, na co go stać.

BMW M350 xDrive

Topowa wersja Serii 3 otrzyma sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 litra z lekką hybrydyzacją 48-woltową. Poprawia ona osiągi silnika i wyposażona jest w automatyczną skrzynię biegów BMW Streptonic o ośmiu przełożeniach. Moc wynosi 443 KM, a maksymalny moment obrotowy 580 Nm. Prędkość maksymalna to 250 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h trwa 4,1 s.

Wszystkie warianty będą wyposażone w inteligentny system zarządzania dynamiką jazdy o wysokiej wydajności. Każdy układ napędowy ma jednak dedykowane ustawienia zapewniające maksymalną efektywność wszystkich komponentów. Tryb “My Mode Efficient” poprawia wydajność i zwiększa zasięg, a “Efficiency Coach” podpowiada kierowcy, jak poprawić styl jazdy i oszczędzać energię podczas prowadzenia.

“BMW Drift Moment” to kolejna cecha tego modelu. System uruchamia się poleceniem na centralnym ekranie i pozwala przenieść całą moc na tylną oś. Tryb ten przeznaczony jest do czerpania przyjemności z driftu, dlatego nie jest to tryb, z którego często korzysta się na drodze. System będzie dostępny w 2027 roku, choć samochody sprzedane wcześniej również będą mogły z niego korzystać dzięki aktualizacji oprogramowania.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 318 wersji · od 50 200 €