这款 BMW Serie 3 已在米拉马斯完成调校，即将进入市场。

Victor Alós Yus @sepelaci 8 September 2026 3 min.

这款 BMW M350 xDrive 正在进行测试，即将为欧洲消费者提供其六缸发动机。

我们已经认识了 BMW Serie 3 纯电版，但仍在期待终于能看到搭载内燃机的版本。BMW Serie 3 将采用 高效的四缸和六缸发动机，并配备 48 伏轻度混合动力系统。BMW Serie 3 的所有版本都延续了该车型多年来的成功历史，因此 这份传承得以保留，并随着每一代新车的推出而不断壮大。

搭载内燃机的版本同样采用了全新的 Neue Klasse 外观设计，因此这份传承与这家德国品牌所能提供的最新、最具气势的元素相结合。这一代 Serie 3 的造型延续了 BMW 标志性前脸的演变。

2.5 车身设计忠于 BMW 运动轿车的风格，装饰细节使纯电版与内燃机版之间有所区别。车上的科技同样基于全新的 Neue Klasse 产品线。

座舱内配备了 中控大屏，搭载 BMW Operating System X 操作系统，并通过 BMW Panoramic iDrive 为驾驶者提供以驾驶者为中心、全新的人机交互方式。作为测试的收尾，BMW M350 xDrive 在赛道上进行了调校，以展示其全部实力。

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BMW M350 xDrive

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BMW M350 xDrive

Serie 3 的顶级车型配备 3.0 升六缸发动机，并带有 48 伏轻度混合动力系统。这提升了发动机性能，并配备 BMW Steptronic 八速自动变速箱。最大功率为 443 CV，最大扭矩为 580 Nm。最高时速为 250 km/h，0 至 100 km/h 加速仅需 4.1 秒。

所有版本都配备 智能高性能行驶动力管理系统。此外，每种动力系统都有专门的调校，以在所有部件上实现最高效率。”My Mode Efficient“模式可提升效率并增加续航里程，而”Efficiency Coach“则在行驶过程中为驾驶者提供改善驾驶风格、节省能量的建议。

“BMW Drift Moment“是该车型的另一项特色。该系统通过中控屏上的指令激活，可将全部动力转移至后轴。此模式旨在 享受漂移的乐趣，因此不适合在公路上经常使用。该系统将于 2027 年全面推出，不过此前已售出的车辆也可通过软件更新获得此功能。