BYD kontynuuje passa: oto ATTO 2, nowy w pełni elektryczny SUV, który chce podbić miasto

Tempo nie może zwalniać. Tytuł przebojowej piosenki sprzed kilku lat mógłby z powodzeniem opisać strategię, jaką BYD realizuje, wchodząc na rynek europejski. Zaledwie kilka tygodni temu prowadziliśmy jej siódmy model dostępny u nas, BYD Sealion 7, (osiem, jeśli, tak jak robi to marka, uznamy Seal U DM-i, wersję plug-in hybrid Seal U, za osobny model), a teraz na Salonie w Brukseli zapowiedziano nowy BYD Atto 2, którego sprzedaż ruszy już w przyszłym miesiącu, w lutym.

Gdzie w gamie BYD plasuje się Atto 2? Jak wskazuje sama nazwa, tuż poniżej Atto 3. To SUV segmentu B, w którym wśród modeli w pełni elektrycznych będzie rywalizował z takimi konkurentami jak Kia EV3 (mój faworyt w tej chwili, dopóki nie przetestuję nowego Atto 2), MG ZS, Hyundai Kona Electric, Opel Frontera… Prawda, że BYD ma już inny miejski model elektryczny, i to bardzo interesujący: Dolphin. Ale Atto 3 jest większy… i ma nadwozie SUV.

Kompaktowy rozmiarami, duży jakością i wszechstronnością

Nadwozie Atto 2 ma 4,31 metra długości, 1,83 metra szerokości i 1,67 metra wysokości, dzięki czemu jest około 14 cm krótsze i o 4,5 cm węższe niż Atto 3, co znacznie lepiej odpowiada jego typowo miejskiemu przeznaczeniu. Jednak hojny rozstaw osi wynoszący 2,62 metra i bardzo dobrze wykorzystane wnętrze, a także bagażnik o pojemności 400 litrów (do 1.340 po złożeniu tylnych foteli) sprawiają, że Atto 2 może być również autem, którym można wyruszyć daleko poza miasto.

Przynajmniej w przyszłych wersjach z większymi bateriami. Bo na start Atto 2 trafia z silnikiem przednim o mocy 130 kW (177 KM) i baterią o pojemności 45,1 kWh, z którą zapowiadany jest zasięg 312 km. Później pojawi się druga opcja z większą baterią. Na razie nie ujawniono więcej danych o osiągach, ofercie handlowej ani cenach tego nowego modelu, ale nie powinno to długo potrwać.

Poza tym Atto 2 ma atrakcyjny design, w którym wyróżniają się osłony nadkoli i progów oraz słupek tylny z elementem w kolorze nadwozia, tworzącym pożądany efekt „pływającego dachu”. Kolorem standardowym jest szary, ale jako opcje oferowane będą także zielony, biały i czarny. We wnętrzu o prostych, starannie wykonanych liniach nie brakuje charakterystycznego obrotowego ekranu BYD. Jak we wszystkich modelach marki, bateria to „Blade Battery” opracowana przez BYD, a także po raz pierwszy w modelu BYD w tym segmencie zastosowano architekturę określaną jako Cell to body, która integruje baterię z podwoziem i w dużej mierze odpowiada za dobre wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej, a jednocześnie przyczynia się do wysokiej sztywności nadwozia.

BYD Atto 2 – Galeria zdjęć

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverBYD Atto 25 wersji · od 28 200 €