Chrysler Dodge Fiat Lancia Przemysł
Chrysler i Dodge opuszczają Europę w 2011 roku

Złe wieści dochodzą do nas z Automotive News. Po zakupie Chrysler przez grupę Fiat należało się spodziewać, że coś takiego może się wydarzyć. Fiat nie tylko wykorzysta Chrysler, by wejść na rynek amerykański, ale też zyska modele, którymi będzie mogła zastąpić swoje starsze, przy bardzo niewielkich nakładach inwestycyjnych.
Chrysler i Dodge wycofają się z Europy w 2011 roku, a obecne modele Chrysler i Dodge przejdą do marek Fiat i Lancia. Według Automotive News tę informację potwierdził Sergio Marchionne. Szczerze mówiąc, nie sądzę, by wierni fani obu marek przyjęli ją z zadowoleniem, ale na tym się nie kończy, bo już teraz zapowiada się, jakie samochody trafią do nowej oferty Fiat i Lancia.
Pierwszym będzie Chrysler Voyager, który zastąpi Phedrę. Kolejnym modelem o włoskim rodowodzie będzie 300C, który wypełni lukę po Thesisie, nie cieszącym się zbyt dużym powodzeniem sprzedażowym. Oczekuje się także premiery nowego crossovera Chrysler średniej wielkości.
A Dodge podzieli los swojej siostry Chrysler, ponieważ marka utrzyma się w Europie wyłącznie dzięki sprzedaży Vipera i kilku pojedynczych modeli. Z kolei Fiat pod własnym szyldem będzie oferować Journeya, który zastąpi Ulysse’a, a także Sedici w obecnej postaci, produkowane w ramach porozumienia z Suzuki, zostanie zastąpione nową generacją Dodge Nitro. Miejmy nadzieję, że będzie ona bardziej „subtelna” w stylistyce, bo inaczej nie pasowałaby do oferty.
Miejmy nadzieję, że jakość produktów wzrośnie, ale mimo to to smutna wiadomość, że Chrysler, obecne od dawna na europejskim rynku, znowu przenosi się na amerykański. W przypadku Dodge od dawna zastanawiam się, czy dobrze zrobiła, wchodząc na rynek jako samodzielna marka, bo poza Caliberem, który odniósł umiarkowany sukces, reszta produktów cieszy się na rynku niewielkim zainteresowaniem.
Źródło | Autoblog po hiszpańsku
3 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro
Una noticia muy mal planteada, creo que es Chrsler y Dodge las que salen ganando y mucho, al quitar de su catalogo de EEUU sus modelos mastodónticos, horribles, anti-ecológicos y faltos de calidad y para bien de todos desaparecen de Europa por pertener a una empresa mal gestionada espero que los italianos con los años la devuelvan a su esplendor.
Precisamente lo mismo que comentas Jordi, es lo que nome gusta del plan. Que modelos del catálogo de Chrysler pasen a ser Fiat y Lancia, creo que sería mejor desarrollar productos propios, pero claro eso es caro y si pueden ahorrar costes.
Y por otra parte pese a que nos gusten mas o menos los productos de Chrysler, al menos eran variedad cosa que ahora se reducen las marcas y la variedad de modelos presentes en Europa.
Un saludo
Chrysler y Fiat no tienen nada en común, solamente la asociación entre ambas marcas. Y eso es lo más preocupante. Que un Chrysler 300 pase a ser Lancia, que el horrible Dodge Nitro sea Fiat… cambios como éste son los que no me convencen.
Saludos