Consumer Reports twierdzi, że elektryczny Mitsubishi i nie jest pojazdem nadającym się do użytku

Ostatnio ludzie z Consumer Reports byli surowsi niż zwykle, oceniając pojazdy hybrydowe i elektryczne. W naszej poprzedniej wzmiance o nich krytykowali samochody zwane ekologicznymi, wydając stanowczy wniosek, że „nie są warte swojej ceny”, a teraz to Mitsubishi i padł ofiarą krytycznego pióra tej publikacji.

Werdykt był jednoznaczny: Mitsubishi i to pojazd elektryczny, którego nie da się używać z powodu słabego zasięgu, zgodnie z długoterminowymi testami Consumer Reports, które rozpoczęto w styczniu. Podczas gdy japońska marka zapowiedziała, że samochód ma zasięg 128 kilometrów, testy CR wykazały, że ledwie przekracza 96 kilometrów zasięgu w zmiennych warunkach temperaturowych.

Warto podkreślić, że określenie „nadający się do użytku” odnosi się do środowiska takiego jak północnoamerykańskie, gdzie trasy mogą być znacznie dłuższe niż w znanym miejskim otoczeniu, jakim są europejskie miasta. Na korzyść małego Mitsubishi przemawia również fakt, że jego baterie są mniejsze niż te w Nissan Leaf, na przykład, dzięki czemu jego cena jest znacznie niższa niż cena produktu Nissan.

Negatywną stroną dla Mitsubishi pozostaje to, że ocena CR zrzuciła i na dno. Argumenty CR są jednak całkowicie logiczne: kupujemy samochód i inwestujemy pieniądze w technologię elektryczną na każdą okazję, a nie tylko po to, by codziennie przejechać kilka kilometrów do pracy lub do najbliższego centrum handlowego; a co gorsza, w samochodzie niewygodnym i słabo wykończonym.

Źródło | CR