Consumer Reports zegt dat de Mitsubishi i elektrisch geen bruikbaar voertuig is

Onlangs is men bij Consumer Reports strenger dan gewoonlijk geweest bij het beoordelen van hybride en elektrische voertuigen. In de vorige keer dat we over hen schreven, velden ze een hard oordeel over de zogenaamde milieuvriendelijke auto’s, met de duidelijke conclusie dat “ze de moeite niet waard zijn”, en nu is het de Mitsubishi i die onder de kritische pen van dit tijdschrift is gevallen.

Het oordeel is onomwonden: de Mitsubishi i is een elektrisch voertuig dat door zijn beperkte actieradius niet bruikbaar is, volgens langeduurtests van Consumer Reports, die in januari zijn begonnen. Terwijl het Japanse merk heeft aangekondigd dat de auto een actieradius van 128 kilometer heeft, hebben de tests van CR aangetoond dat deze nauwelijks de 96 kilometer actieradius overschrijdt onder wisselende temperatuuromstandigheden.

We willen duidelijk maken dat “bruikbaar” in een omgeving als de Noord-Amerikaanse wordt toegepast, waar de routes veel langer kunnen zijn dan in een bekende stedelijke omgeving, zoals die van Europese steden. Ook ten gunste van de kleine Mitsubishi spreekt het feit dat de accu’s kleiner zijn dan die van een Nissan Leaf, bijvoorbeeld, en dat de prijs daardoor veel lager ligt dan die van het product van Nissan.

Het blijft een minpunt voor de Mitsubishi dat het oordeel van CR de i flink heeft doen dalen. Maar de argumenten van CR zijn volkomen logisch: we kopen een auto en investeren in elektrische technologie voor elke gelegenheid, niet alleen om elke dag een paar kilometer naar het werk of het dichtstbijzijnde winkelcentrum te rijden; en wat nog erger is, in een ongemakkelijke en slecht afgewerkte auto.

Via | CR