يقول تقرير Consumer Reports إن Mitsubishi i الكهربائية ليست مركبة قابلة للاستخدام

في الآونة الأخيرة، كان أصحاب Consumer Reports أكثر قسوة من المعتاد في تقييم السيارات الهجينة أو الكهربائية. وفي إشارتنا السابقة إليهم، هاجموا السيارات المسماة صديقة للبيئة مع الاستنتاج الحاسم بأنها “لا تستحق العناء”، والآن جاء دور Mitsubishi i ليقع تحت النقد اللاذع لهذه المطبوعة.

كان الحكم قاطعًا: Mitsubishi i سيارة كهربائية غير قابلة للاستخدام بسبب مداها الضعيف، وفقًا لاختبارات طويلة الأمد أجرتها Consumer Reports، بدأت في شهر يناير. وبينما أعلنت الشركة اليابانية أن السيارة تتمتع بمدى يبلغ 128 كيلومترًا، أظهرت اختبارات CR أنها بالكاد تتجاوز 96 كيلومترًا من المدى في ظروف حرارية متنوعة.

ونوضح أن وصف “القابلة للاستخدام” ينطبق في بيئة مثل البيئة الأمريكية، حيث يمكن أن تكون المسافات أطول بكثير من تلك المعتادة في البيئة الحضرية كما هو الحال في المدن الأوروبية. ومما يصب في صالح Mitsubishi الصغيرة أيضًا أن بطارياتها أصغر من بطاريات Nissan Leaf، على سبيل المثال، ولذلك فإن سعرها أرخص بكثير من سعر منتج Nissan.

ولا يزال تصنيف CR نقطة سلبية لـ Mitsubishi، إذ أسقط i إلى الحضيض. لكن حجج CR منطقية تمامًا: نحن نشتري سيارة وننفق المال على تقنية كهربائية لكل مناسبة، لا لمجرد التنقل يوميًا لبضعة كيلومترات إلى العمل أو إلى أقرب مركز تجاري؛ والأسوأ من ذلك أنها سيارة غير مريحة وسيئة التشطيب.

المصدر | CR