EBRO s700 s800 Samochody hybrydowe EKO SUV

EBRO S700 PHEV i S800 PHEV: nadchodzą hybrydy plug-in z zasięgiem do 1.200 km i niezrównaną ceną

Antonio Roncero @roncero_antonio 18 March 2025 3 min.

EBRO wszedł na hiszpański rynek w najlepszy możliwy sposób: dwoma bardzo konkurencyjnymi SUV-ami, które mieliśmy już okazję przetestować, S700 i S800. A teraz, zaledwie kilka tygodni po wprowadzeniu na rynek, dodaje do swojej oferty niezwykle interesujące wersje hybrydowe plug-in.

W obu przypadkach układ napędowy jest taki sam: silnik benzynowy 1.5 GTDI o mocy 105 kW (143 CV) oraz silnik elektryczny o mocy 155 kW (211 CV), co daje moc systemową prawie 350 CV i maksymalny moment obrotowy systemu wynoszący 525 Nm. Bateria o pojemności 18,3 kWh pozwala uzyskać homologowany zasięg w trybie elektrycznym wynoszący 90 km, a łączny zasięg w cyklu mieszanym sięga 1.200 km. Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 40 kW, które pozwala naładować baterię od 30 do 80% w zaledwie 19 minut, oba modele PHEV marki EBRO nadają się także do podróży długodystansowych, korzystając z niskiego zużycia paliwa, jakie zapewnia ta technologia, gdy bateria jest naładowana.

Nawet gdy bateria się wyczerpie, nadal działają jako hybrydy samoładujące się, z zużyciem nawet niższym niż w wersjach benzynowych bez hybrydyzacji: 6 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP dla S700 PHEV oraz 7,6 l/100 km dla S800 PHEV. Zgodnie z charakterystyką tej technologii, oba SUV-y korzystają ze wszystkich zalet naklejki CERO emisji DGT. W porównaniu z wersjami benzynowymi bez hybrydyzacji S700 zachowuje pojemność bagażnika 500 litrów, a S800 nadal oferuje trzy rzędy siedzeń i siedem miejsc.

Ceny EBRO S700 PHEV i S800 PHEV

Oba modele trafiają do sprzedaży w wykończeniu Luxury, najwyższym w gamie. W przypadku S700 PHEV oznacza to standardowe wyposażenie, takie jak 18-calowe felgi, elektryczna klapa bagażnika, dach panoramiczny, wyświetlacz head-up, elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, tapicerka ze skóry Eco Skin, klimatyzacja dwustrefowa, kluczyk z dostępem bezkluczykowym, system multimedialny z 12,3-calowym ekranem oraz audio SONY. S800 dodaje 19-calowe felgi, system multimedialny z 15,6-calowym ekranem i funkcję masażu przednich foteli.

Cena katalogowa S700 PHEV wynosi 41.990 euro, ale po uwzględnieniu rabatów marki z okazji premiery spada do 37.680 euro, a model jest dostępny od 35.260 euro lub w ratach od 249 euro miesięcznie przy finansowaniu zakupu. W przypadku S800 PHEV cena zaczyna się od 46.990 euro, które w ramach promocji premierowej spada do 42.279 euro, a od 39.860 euro lub w ratach 269 euro miesięcznie przy finansowaniu. W obu przypadkach są to ceny bez uwzględnienia ewentualnych dopłat rządowych do zakupu, z których oba modele mogłyby skorzystać po ponownym uruchomieniu programu MOVES.

Podobnie jak w przypadku wersji benzynowych, obecnie na rynku nie ma SUV-a hybrydowego plug-in, który oferowałby taki stosunek mocy, ceny, zasięgu elektrycznego i wyposażenia jak te dwa modele EBRO.