EBRO S700 PHEV y S800 PHEV: llegan los híbridos enchufables, con hasta 1.200 km de autonomía y un precio imbatible

EBRO ha entrado en España de la mejor manera posible: con dos SUV muy competitivos que ya hemos podido conducir, el S700 y el S800. Y ahora, apenas semanas después de su llegada al mercado, suma a la gama las interesantísimas versiones híbridas enchufables.

En los dos casos el sistema de propulsión es el mismo, con un motor 1.5 GTDI de gasolina que rinde 105 kW (143 CV) y un motor eléctrico de 155 kW (211 CV), para una potencia de sistema de casi 350 CV y un par máximo de sistema de 525 Nm. La batería de 18,3 kWh de capacidad permite homologar una autonomía en modo eléctrico de 90 km, alcanzando los 1.200 km de autonomía total combinada. Al contar con carga rápida en corriente continua de hasta 40 kW de potencia, lo que permite pasar del 30 al 80% de capacidad en apenas 19 minutos, los dos modelos PHEV de EBRO también son adecuados para viajar beneficiándose del bajo consumo que consigue esta tecnología cuando la batería tiene carga.

Aun así, cuando la batería se agota siguen funcionando como híbridos auto-recargables, con consumos incluso inferiores a los de las versiones de gasolina sin hibridación: 6 l/100 km en el ciclo combinado WLTP para el S700 PHEV, y 7,6 l/100 km en el S800 PHEV. Como corresponde a esta tecnología, los dos SUV cuentan con todas las ventajas de la etiqueta CERO emisiones de la DGT. Y frente a las versiones de gasolina sin hibridación, el S700 mantiene una capacidad de maletero de 500 litros, mientras que el S800 sigue ofreciendo tres filas de asientos y siete plazas.

Precios de los EBRO S700 PHEV y S800 PHEV

Ambos modelos se ponen a la venta con el acabado Luxury, el más alto de la gama. En el caso del S700 PHEV esto implica contar de serie con elementos como las llantas de 18 pulgadas, el portón trasero eléctrico, techo panorámico, head-up display, asientos delanteros eléctricos calefactados y ventilados, tapicería de cuero Eco Skin, climatizador bizona, llave con acceso manos libres, sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas  y equipo de audio SONY. El S800 añade llantas de 19 pulgadas, un sistema multimedia con pantalla de 15,6 pulgadas y función masaje para los asientos delanteros.

El precio de venta al público del S700 PHEV es de 41.990 euros, pero aplicando los descuentos de la marca por lanzamiento se queda en 37.680 euros, y está disponible desde 35.260 euros o una cuota desde 249 euros al mes financiando la compra. En el caso del S800 PHEV, el precio parte desde 46.990 euros, que con la promoción de lanzamiento se queda en 42.279 euros , y desde 39.860 euros o una cuota de 269 euros al mes financiando. En los dos casos, estos precios son sin contar posibles ayudas a la compra por parte de la administración, a las que ambos podrían acogerse cuando se reactive el Plan MOVES.

Como sucede con las versiones de gasolina, no hay actualmente en el mercado un SUV híbrido enchufable que ofrezca la relación entre potencia, precio, autonomía eléctrica y equipamiento como la de estos dos modelos de EBRO.

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