EBRO S700 PHEV 和 S800 PHEV：插电式混合动力车型上市，续航最长可达 1,200 公里，价格极具竞争力

Antonio Roncero @roncero_antonio 18 March 2025 3 min.

EBRO 推出 S700 和 S800 的插电式混合动力版本，其系统功率超过 300 CV，纯电续航 90 公里，综合续航最高可达 1,200 公里，并且在价格与配置之间实现了出色的性价比。

EBRO 以最佳方式进入西班牙市场：推出了两款极具竞争力的 SUV，我们已经试驾过，分别是 S700 和 S800。而现在，仅仅在上市几周之后，EBRO 又为产品线新增了极具吸引力的插电式混合动力版本。

两款车型的动力系统相同，均搭载一台 1.5 GTDI 汽油发动机，输出功率为 105 kW（143 CV），以及一台功率为 155 kW（211 CV）的电动机，系统总功率接近 350 CV，系统最大扭矩为 525 Nm。18.3 kWh 的电池容量可获得 90 公里的纯电模式续航认证，综合续航可达 1,200 公里。得益于最高 40 kW 的直流快充功率，电量从 30% 充至 80% 仅需约 19 分钟。因此，只要电池有电，这两款 EBRO PHEV 车型同样非常适合长途出行，可充分享受该技术带来的低能耗优势。

即便电池耗尽，两款车型仍可作为油电自充式混合动力车运行，其能耗甚至低于未进行混合动力化的汽油版本：S700 PHEV 综合工况 WLTP 能耗为 6 l/100 km，S800 PHEV 为 7.6 l/100 km。与该技术相符，这两款 SUV 同样享有西班牙交通总局（DGT）零排放标签 CERO的全部优惠。与未混合动力化的汽油版本相比，S700 保持了 500 升的行李厢容积，而 S800 则继续提供三排座椅与七个座位。

EBRO S700 PHEV 和 S800 PHEV 价格

两款车型均以最高配置 Luxury 版上市。以 S700 PHEV 为例，标配 18 英寸轮圈、电动后备厢门、全景天窗、抬头显示系统（head-up display）、带加热和通风功能的电动前排座椅、Eco Skin 皮质座椅内饰、双区自动空调、无钥匙进入系统、12.3 英寸多媒体显示屏以及 SONY 音响系统。S800 则增配 19 英寸轮圈、15.6 英寸多媒体显示屏，并支持前排座椅按摩功能。

S700 PHEV 的官方指导零售价为 41,990 欧元，在品牌上市优惠之后降至 37,680 欧元，贷款购车的起始价格为 35,260 欧元，或每月 249 欧元起的分期付款。S800 PHEV 起售价为 46,990 欧元，上市优惠后为 42,279 欧元，贷款购车起始价为 39,860 欧元，或每月 269 欧元的分期付款。以上两款车型价格均未计入政府可能提供的购车补贴，待 MOVES 计划重启后，两款车型均有资格申请。

与汽油版本的情况一样，目前市场上没有一款插电式混合动力 SUV 能在功率、价格、纯电续航和配置之间达到这两款 EBRO 车型的平衡水平。