Nowa technologia Ford, która omija dziury w drodze

Redacción     17 February 2017     2 min.
Nowa technologia Ford, która omija dziury w drodze

System map Ford wykorzystuje crowdsourcing (przesyłanie danych w czasie rzeczywistym), aby informować nas o obecności dziur w drodze i proponować alternatywne trasy.

Ford rozpoczął badania nad wirtualnymi mapami, które ostrzegają o obecności dziur na drodze. Szacuje się, że średni koszt naprawy jednej dziury wynosi 508 euro; biorąc pod uwagę, że przeżywamy jedną z najzimniejszych zim w historii, możliwość natknięcia się na nią jest bardzo realna. W Wielkiej Brytanii władze lokalne otrzymują skargi na szkody spowodowane nierównościami terenu co 17 minut.

Ford tecnología baches

Wirtualna mapa Ford została zaprezentowana dzisiaj. Ta technologia wykorzystuje metodę crowdsourcing (przesyłanie danych do chmury w czasie rzeczywistym), aby wyświetlać na ekranach pojazdów lokalizację dziur, ich głębokość oraz możliwość wyboru tras alternatywnych. System ten jest możliwy dzięki zastosowaniu kamer oraz modemu zamontowanego w samochodzie.

„Wirtualna mapa mogłaby wskazać nową dziurę w tej samej minucie, w której się pojawi, i niemal natychmiast ostrzec innych kierowców o tym, co czeka ich na drodze”, mówi Uwe Hoffman, inżynier badawczy zaawansowanych technologii kontroli podwozia w Ford Europa. „Nasze samochody już wyposażone są w czujniki wykrywające dziury, a teraz chcemy przenieść tę technologię na wyższy poziom”.

Ford tecnología baches

Niektóre modele Ford, takie jak Galaxy, Mondeo i S-MAX, są już wyposażone w pokładowe czujniki, które umożliwiają Ciągłe Sterowanie Tłumieniem. Wykrywa ono dziury za pomocą czujników i dostosowuje zawieszenie, aby pomóc ograniczyć potencjalne uszkodzenia.

W całej Europie zły stan dróg przyczynia się rocznie do ponad jednej trzeciej wypadków. W 2011 roku zarejestrowano łącznie 20 milionów dziur w Europie, ale naprawiono tylko połowę, za szacunkowy koszt ponad 1,2 biliona euro.

Ford tecnología baches

Ford rozpoczął już testy technologii pozwalającej uniknąć nierówności asfaltu w swoich nowych modelach. Testy odbędą się na torze w Lommel (Belgia), trasie o długości prawie dwóch kilometrów, która odtwarza niektóre z najgorszych dziur na świecie.

Źródło: Newspress


Comentarios cerrados