Fiat ogłasza porozumienie z Mitsubishi w sprawie produkcji własnej wersji L200

Guillermo Arnal     11 June 2015     2 min.
Fiat ogłasza porozumienie z Mitsubishi w sprawie produkcji własnej wersji L200

mitsubishi-l200-2015

Dziewięć miesięcy temu Mitsubishi Motors opublikował komunikat prasowy, w którym potwierdzał, że rozważa możliwy sojusz z Fiat Chrysler Automobiles, dzięki któremu włoska marka miałaby zbudować pickupa oparty na L200. Negocjacje przebiegały bardzo pomyślnie w ciągu ostatnich półtora roku, a według informacji, które przedstawiciel japońskiego producenta przekazał Automotive News, obie strony pracują obecnie nad ustaleniem ostatnich szczegółów porozumienia, którego ogłoszenie spodziewane jest przed końcem czerwca.

Fiat ma praktycznie zapewnione prawo do opracowania własnej wersji wspomnianego pickupa. Jak wskazaliśmy już we wrześniu 2014 roku, zobaczymy go w Europie, choć jego głównym rynkiem będzie Ameryka Łacińska. Źródło zbliżone do Mitsubishi dodatkowo wyjaśniło, że produkcja pozostanie w zakładzie w Laem Chabang, w Tajlandii, gdzie montowany jest nowy L200 dla większości rynków.

mitsubishi-l200-2015b

Ta decyzja stanowi bardzo korzystne rozwiązanie dla japońskiej marki. Montaż w tych samych zakładach da obu firmom szansę na skorzystanie z większej skali produkcji, a w szczególności pozwoli Mitsubishi wykorzystać moce produkcyjne, które w przeciwnym razie zostałyby niewykorzystane, a trudniej byłoby osiągnąć pożądany poziom aktywności.

Model, któremu Fiat wciąż nie nadała nazwy, będzie korzystał z podzespołów mechanicznych Mitsubishi L200, dlatego można spodziewać się bardzo podobnej oferty silników. Dział Fiat Professional włoskiego producenta wprowadzi go na rynek w 2016 roku, wypełniając tym samym lukę powyżej Strady, innego, mniejszego pickupa produkowanego w Brazylii, który nadal jest dostępny w niektórych krajach europejskich.

Wraz z nowym zaangażowaniem Fiat oraz wejściem Mercedes-Benz w ten segment, najlepiej sprzedające się konkurencyjne modele na kontynencie, na czele z Toyota Hilux, Ford Ranger i Volkswagen Amarok (dane JATO Dynamics), znajdą się w mniej komfortowej sytuacji niż dotychczas. Pickupy tej wielkości odnotowały w Europie w 2014 roku wzrost sprzedaży o 5 % w porównaniu z 2013 rokiem.

Źródło | Automotive News

Deja un comentario