Fiat ha concluso il suo accordo con Mitsubishi per produrre la sua versione della L200

Nove mesi fa, Mitsubishi Motors ha diffuso un comunicato stampa in cui affermava di valutare una possibile alleanza con Fiat Chrysler Automobiles affinché l’italiana costruisse un pick-up basato sulla L200. Le trattative sono progredite molto positivamente nell’ultimo anno e mezzo e, secondo quanto ha constatato un dirigente della casa giapponese per Automotive News, entrambe le parti stanno ora lavorando per definire gli ultimi punti dell’accordo, che si prevede venga annunciato prima della fine di giugno.

Fiat ha praticamente la garanzia del diritto di sviluppare una propria variante della citata pick-up. Come già segnalammo nel settembre 2014, la vedremo in Europa, anche se la sua regione principale sarà l’America Latina. La fonte di Mitsubishi ha inoltre precisato che la produzione resterà nello stabilimento di Laem Chabang, in Thailandia, dove viene assemblata la nuova L200 per gran parte dei mercati.

Questa decisione rappresenta un vantaggio molto favorevole per la casa giapponese. Essendo assemblati negli stessi impianti, entrambe avranno l’opportunità di beneficiare di maggiori economie di scala e, in particolare Mitsubishi, di sfruttare la capacità produttiva che altrimenti sarebbe stata sprecata e avrebbe reso difficile raggiungere un livello di attività desiderabile.

Il modello, al quale Fiat deve ancora assegnare un nome, utilizzerà i componenti meccanici della Mitsubishi L200, quindi è lecito aspettarsi un’offerta di motorizzazioni molto simile. La divisione Fiat Professional del costruttore italiano lo lancerà nel 2016, coprendo così una fascia superiore rispetto alla Strada, altro pick-up di dimensioni inferiori e prodotto in Brasile, ancora disponibile in alcuni paesi europei.

Con la nuova scommessa di Fiat e l’ingresso di Mercedes-Benz nel segmento, i rivali più venduti nel continente, guidati dalla Toyota Hilux, dalla Ford Ranger e dalla Volkswagen Amarok -dati di JATO Dynamics- si troveranno in una situazione meno comoda di prima. I pick-up di questa taglia in Europa hanno registrato nel 2014 un aumento delle vendite del 5% rispetto al 2013.

Via | Automotive News