Geely Xingyuan: chiński bestseller odświeża się, wprowadzając istotne ulepszenia

Geely właśnie zaprezentowało na lokalnym rynku zaktualizowaną wersję swojego miejskiego modelu z najpopularniejszym elektrycznym układem napędowym. Chodzi oczywiście o Geely Xingyuan, elektryczny samochód miejski, o którym już wcześniej pisaliśmy na HighMotor.

Na pierwszy rzut oka odświeżony model wygląda niemal identycznie. Dzieje się tak, ponieważ najważniejsze ulepszenia nie są widoczne, lecz odczuwalne podczas jazdy. Najważniejszą nowością jest zastosowanie systemu Geely Afari Smart Driving (G-ASD), platformy wspomagania jazdy opartej na sztucznej inteligencji, która stanowi duży krok w kierunku autonomicznych aspiracji marki. Choć nie dorównuje poziomem concept EVA Cab, obejmuje teraz nawigację autonomiczną Navigate-on-Autopilot, automatyczne parkowanie oraz tryb strażnika, który pozwala nagrywać otoczenie pojazdu za pomocą kamer.

Tych funkcji nie miał poprzedni Xingyuan, podczas gdy jego główny rywal, BYD Seagull, oferował – choć opcjonalnie – zaawansowany system wspomagania jazdy God’s Eye. Jest to zatem znaczący skok w wyposażeniu technologicznym miejskiego elektryka Geely.

Więcej kilometrów na jednym ładowaniu

Kolejnym istotnym aspektem tej odświeżonej wersji jest wzrost zasięgu. Gama zachowuje dwie jednostki napędowe o mocy 58 i 85 kW, odpowiednio z pakietami akumulatorów 30 i 40 kWh; oferowany jest jednak także dodatkowy akumulator, który zwiększa pojemność do 47 kWh. Dzięki niemu Xingyuan zapewnia zasięg 480 km według normy CLTC. Znacząco poprawiło się także szybkie ładowanie. Według producenta możliwe jest teraz naładowanie z 30 do 80 procent w zaledwie 19 minut, wobec 30 minut potrzebnych w poprzednim modelu.

Przechodząc do wnętrza pojazdu, nowy Xingyuan otrzymuje nowy system operacyjny Flyme Auto 2.0, z obsługą Apple CarPlay. Pozostała część kabiny pozostaje praktycznie bez zmian. Na zewnątrz z kolei dodano nowy wzór felg oraz dwa dodatkowe kolory lakieru nadwozia do wyboru.

Ten szybki cykl aktualizacji odzwierciedla imponujące tempo rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego. Sprzedaż Xingyuana spadła o około 3 procent w porównaniu z rokiem poprzednim, a pojawili się nowi konkurenci o podobnej cenie, którzy zagrażają jego pozycji lidera. Zmusiło to Geely do szybkiego działania i poprawy konkurencyjności tego modelu za pomocą nowych ulepszeń.