Geely Xingyuan: de bestseller uit China krijgt een vernieuwing met belangrijke verbeteringen

Geely heeft zojuist op de thuismarkt een bijgewerkte versie gepresenteerd van zijn stadsmodel met het populairste elektrische aandrijfsysteem. We hebben het uiteraard over de Geely Xingyuan, een elektrische stadsauto waarover we al eerder hebben geschreven op HighMotor.

Op het eerste gezicht lijkt dit vernieuwde model vrijwel identiek. Dat komt doordat de belangrijkste verbeteringen niet zichtbaar zijn, maar ervaren worden. De belangrijkste nieuwigheid is de integratie van het Geely Afari Smart Driving (G-ASD)-systeem, een rijhulpplatform op basis van kunstmatige intelligentie dat een grote stap vooruit betekent in de autonome ambities van het merk. Hoewel het niet het niveau van de concept EVA Cab bereikt, omvat het nu autonome navigatie –Navigate-on-Autopilot-, automatisch parkeren en een waakmodus, waarmee de omgeving van het voertuig met de camera’s kan worden opgenomen.

Deze functies waren niet beschikbaar in de vorige Xingyuan, terwijl de belangrijkste concurrent, de BYD Seagull, het geavanceerde rijhulpsysteem God’s Eye wel – weliswaar optioneel – aanbood. Het gaat dus om een aanzienlijke sprong in technologische uitrusting van Geely’s elektrische stadsauto.

Meer kilometers met één acculading

Een ander opvallend aspect van deze vernieuwde versie is de toename in actieradius. Het assortiment behoudt de twee aandrijflijnen van 58 en 85 kW, met respectievelijk accupakketten van 30 en 40 kWh; maar nu wordt er een extra accu aangeboden die de capaciteit verhoogt tot 47 kWh. Met deze laatste biedt de Xingyuan een actieradius van 480 km volgens de CLTC-norm. Daarnaast is ook het snelladen aanzienlijk verbeterd. Volgens de fabrikant is het nu mogelijk om in slechts 19 minuten van 30 naar 80 procent op te laden, tegenover de 30 minuten die het vorige model nodig had.

Wanneer we naar het interieur kijken, krijgt de nieuwe Xingyuan het nieuwe besturingssysteem Flyme Auto 2.0, dat compatibel is met Apple CarPlay. De rest van het interieur blijft vrijwel gelijk. Aan de buitenkant is daarentegen een nieuw velgontwerp toegevoegd en kan de carrosserie in twee extra kleuren worden gelakt.

Deze snelle cyclus van updates weerspiegelt het indrukwekkende tempo waarin de Chinese autoindustrie zich ontwikkelt. De verkoop van de Xingyuan is ten opzichte van het voorgaande jaar met ongeveer 3 procent gedaald, en er zijn nieuwe concurrenten met een vergelijkbare prijs verschenen die zijn leiderschap bedreigen. Dit heeft Geely ertoe gedwongen snel te handelen en de concurrentiekracht van dit model met nieuwe verbeteringen te vergroten.