Geely Xingyuan : le best-seller chinois se renouvelle avec d'importantes améliorations

Geely vient de présenter sur son marché local une version actualisée de son modèle urbain doté du système de propulsion électrique le plus populaire. Nous parlons, bien sûr, de la Geely Xingyuan, une citadine électrique dont nous avions déjà parlé ici sur HighMotor à plusieurs reprises.

À première vue, ce modèle restylé semble pratiquement identique. Et c’est normal, car les principales améliorations qu’il intègre ne se voient pas, elles se ressentent. La nouveauté la plus importante est l’intégration du système Geely Afari Smart Driving (G-ASD), une plateforme d’aide à la conduite basée sur l’intelligence artificielle qui représente une avancée majeure dans les ambitions autonomes de la marque. Bien qu’elle n’atteigne pas le niveau du concept EVA Cab, elle intègre désormais la navigation autonome –Navigate-on-Autopilot-, le stationnement automatique et le mode sentinelle, qui permet d’enregistrer l’environnement du véhicule grâce aux caméras.

Ces fonctions n’étaient pas présentes sur l’ancienne Xingyuan, alors que son principal rival, la BYD Seagull, proposait, en option, le système avancé d’aide à la conduite God’s Eye. Il s’agit donc d’un saut significatif en matière d’équipement technologique pour la citadine électrique de Geely.

Davantage de kilomètres parcourus avec une seule charge

Un autre point à souligner de cette version restylée est l’augmentation de l’autonomie. La gamme conserve les deux moteurs de 58 et 85 kW, accompagnés des packs de batteries de 30 et 40 kWh respectivement ; mais une batterie supplémentaire est désormais proposée, portant sa capacité à 47 kWh. Avec cette dernière, la Xingyuan offre une autonomie de 480 km selon le cycle CLTC. De plus, la recharge rapide s’est elle aussi nettement améliorée. Selon le constructeur, il est désormais possible de passer de 30 à 80 % en seulement 19 minutes, contre 30 minutes nécessaires avec le modèle précédent.

En regardant l’habitacle, la nouvelle Xingyuan adopte le nouveau système d’exploitation Flyme Auto 2.0, compatible avec Apple CarPlay. Le reste de l’habitacle reste pratiquement inchangé. À l’extérieur, en revanche, un nouveau design de jantes et deux couleurs de carrosserie supplémentaires ont été ajoutés au choix.

Ce cycle rapide de mises à jour reflète l’impressionnante vitesse à laquelle progresse l’industrie automobile chinoise. Les ventes de la Xingyuan ont reculé d’environ 3 % par rapport à l’année précédente, et de nouveaux concurrents à prix similaire sont apparus, menaçant sa position de leader. Cela a obligé Geely à agir rapidement pour renforcer la compétitivité de ce modèle avec de nouvelles améliorations.