Geely Xingyuan: китайский бестселлер обновляется с важными улучшениями
Xingyuan укрепляет свои позиции на конкурентном китайском рынке, получив интересные улучшения, о которых мы расскажем ниже.
Geely только что представила на своём местном рынке обновлённую версию своей городской модели с самой популярной электрической силовой установкой. Речь, разумеется, идёт о Geely Xingyuan, электрическом малолитражном автомобиле, о котором мы уже рассказывали здесь на HighMotor в предыдущих материалах.
На первый взгляд обновлённая модель выглядит практически так же. Так и есть, потому что главные улучшения не видны, их нужно почувствовать за рулём. Самое важное нововведение — система помощи водителю Geely Afari Smart Driving (G-ASD), платформа на основе искусственного интеллекта, которая представляет собой большой шаг марки к автономному вождению. Хотя она не достигает уровня концепта EVA Cab, теперь в неё входят автономная навигация Navigate-on-Autopilot, автоматическая парковка и режим «часового», который позволяет записывать происходящее вокруг автомобиля с помощью камер.

Этих функций не было в предыдущей версии Xingyuan, тогда как главный конкурент, BYD Seagull, предлагал (хотя и опционально) продвинутую систему помощи водителю God’s Eye. Таким образом, это значительный скачок в технической оснащённости городского электромобиля Geely.
Больший пробег на одном заряде
Ещё один важный аспект обновлённой версии — увеличение запаса хода. Линейка сохраняет два двигателя мощностью 58 и 85 кВт, которые комплектуются аккумуляторными блоками на 30 и 40 кВт·ч соответственно, но теперь предлагается ещё один аккумулятор, увеличивающий ёмкость до 47 кВт·ч. С ним Xingyuan обеспечивает запас хода 480 км по циклу CLTC. Кроме того, заметно улучшилась и быстрая зарядка. По словам производителя, теперь можно зарядить аккумулятор с 30 до 80 процентов всего за 19 минут, тогда как для предыдущей модели требовалось 30 минут.
Что касается салона, новый Xingyuan получил операционную систему Flyme Auto 2.0, которая поддерживает Apple CarPlay. Остальная часть салона практически не изменилась. Снаружи же добавили новый дизайн колёсных дисков и два дополнительных цвета кузова на выбор.

Этот быстрый цикл обновлений отражает впечатляющие темпы развития китайской автомобильной промышленности. Продажи Xingyuan снизились примерно на 3 процента по сравнению с прошлым годом, и на рынке появились новые конкуренты с похожей ценой, которые угрожают его лидерству. Это вынудило Geely быстро действовать, повышая конкурентоспособность модели новыми улучшениями.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро