Grecale Folgore 2026 Maserati rezygnuje z napędu na cztery koła... jeśli nie jest on potrzebny

Elektryczne SUV-y Maserati wchodzą w rok 2026 z istotnymi zmianami w konfiguracji. Jedną z najważniejszych innowacji tej wersji pojazdu premium jest możliwość rezygnacji z systemu napędu na cztery koła, gdy nie jest on używany. Jeśli nie jest potrzebny, kierowca może przełączyć napęd w całości na tylną oś. Dzięki temu zmniejsza się zużycie energii zgromadzonej w akumulatorze, a w konsekwencji wydłuża się zasięg.

Przy napędzie na tylną oś osiągany jest zasięg wynoszący 580 kilometrów, co czyni ten model bardzo atrakcyjnym dla kierowców i użytkowników. Przejście między napędem na cztery koła a napędem na tylną oś następuje w zaledwie 500 milisekund, dzięki systemowi, który odłącza przednią oś od półosi.

Ten system zapewnia skuteczniejsze odłączenie niż inne rozwiązania, które rozłączają napęd wyłącznie za pomocą silnika lub mechanizmu różnicowego. Dzięki temu oszczędność energii jest bardziej efektywna, a zachowanie pojazdu staje się lepsze. Inteligentny system kontroli trakcji wykorzystuje sieć czujników i zaawansowanych algorytmów, które przetwarzają tysiące parametrów na sekundę.

System rejestruje dane dotyczące zapotrzebowania na moment obrotowy, temperatury hamulców, właściwości nawierzchni, wybranego trybu jazdy i innych parametrów, które pozwalają ustalić, czy samochód potrzebuje napędu na cztery koła, czy wystarczy napęd na tylną oś. W razie potrzeby oś przednia zostaje podłączona i dostarcza moment obrotowy, uczestnicząc w napędzie.

System wstępnego kondycjonowania akumulatora

Akumulator musi mieć odpowiednią temperaturę i być przygotowany do aktywności, aby móc przyjąć energię w punkcie szybkiego ładowania. Dlatego gdy na trasie zaplanowany jest punkt ładowania, zanim do niego dotrzemy, akumulator osiąga odpowiednią temperaturę, aby ładowanie przebiegało możliwie najefektywniej.

Klimatyzacją można sterować zdalnie za pomocą aplikacji Maserati Connect. Ta funkcja pozwala, by kierowca, wsiadając do pojazdu, zastał wnętrze ogrzane lub schłodzone do pożądanej temperatury. Planowanie trasy w Grecale Folgore odbywa się za pomocą systemu EV Routing.

System oblicza trasę na podstawie danych z systemu nawigacji. Uwzględnia odległość, dostępność punktów ładowania oraz styl jazdy zarejestrowany podczas wcześniejszych przejazdów. System wyświetla mapę, na której widać rzeczywisty, dokładny zasięg pozostały do przejechania, dzięki czemu kierowca może podejmować decyzje dotyczące trasy.

Opcje i wykończenia w gamie

Maserati Grecale Folgore oferowany jest w kilku wykończeniach, dostosowanych do gustów i potrzeb nabywcy. Dostępnych jest łącznie 32 kolory nadwozia, z których sześć debiutuje wraz z tą nową wersją. Dostępne są także pięć modeli felg, z jednym przeznaczonym specjalnie dla wersji elektrycznej.

We wnętrzu znajdziemy materiały wysokiej jakości, zaprojektowane z myślą o komforcie. Opcje wnętrza oferowane w programie Fuoriserie są bardzo atrakcyjne i dostępne w wykończeniach Pelle Ghiaccio Premium, Sport Leather Nero/Rosso oraz Sport Leather Nero/Giallo, a ponadto oferowane jest osiem wariantów foteli Fuoriserie.

Wersja Grecale Folgore 2026 pozwala cieszyć się połączeniem osiągów, komfortu i efektywności energetycznej, które umożliwia marce dalszy rozwój premium w zakresie elektromobilności.