O Maserati Grecale Folgore 2026 elimina a tração integral... se não a precisares

O SUV elétrico de Maserati enfrenta o ano de 2026 com alterações importantes na sua configuração. Uma das inovações mais relevantes desta versão do veículo premium é a eliminação do sistema de tração integral quando não é utilizado. Caso não seja necessário, o condutor pode fazer com que a tração passe completamente para o eixo traseiro. Desta forma, reduz-se o consumo da energia armazenada na bateria e, em consequência, aumenta a autonomia.

Com a tração traseira, consegue-se alcançar uma autonomia de 580 quilómetros, o que torna este modelo muito atrativo para condutores e utilizadores. A transição entre a tração integral e a tração traseira ocorre em apenas 500 milissegundos, com um sistema que desacopla o eixo dianteiro dos cubos.

Com este sistema consegue-se uma desconexão mais eficaz do que outros sistemas, que apenas desacoplam a tração através do motor ou do diferencial. Desta forma, a poupança de energia é mais eficiente e obtém-se um melhor comportamento do veículo. O controlo de tração inteligente utiliza uma rede de sensores e algoritmos avançados que processam milhares de parâmetros por segundo.

Com este sistema são registados dados sobre a procura de binário, a temperatura dos travões, as características da estrada, o modo de condução selecionado e outros parâmetros que permitem saber se o carro necessita de tração integral ou se é suficiente a tração traseira. Caso seja necessário que o eixo dianteiro forneça binário, este é ligado e passa a participar na tração.

Sistema de pré-condicionamento da bateria

A bateria necessita de estar a uma temperatura adequada e preparada para estar ativa para receber energia num posto de carregamento rápido. Por isso, quando se define um percurso com um ponto de carregamento no trajeto, antes de chegar a este, a bateria atinge a temperatura adequada para realizar o carregamento da forma mais eficiente.

A climatização pode ser regulada à distância graças à aplicação Maserati Connect. Esta função permite que o condutor encontre o habitáculo climatizado à temperatura desejada quando entrar no veículo. Quanto à programação do percurso, o Grecale Folgore utiliza o sistema EV Routing.

Este calcula o trajeto utilizando os dados obtidos do sistema de navegação. Tem em conta a distância, a existência de postos de carregamento e o estilo de condução, registado em percursos anteriores. O sistema apresenta um mapa onde se pode ver a autonomia exata e real que resta, para que o condutor possa tomar decisões quanto ao percurso.

Opções e acabamentos da gama

O Maserati Grecale Folgore apresenta vários acabamentos, consoante os gostos e as necessidades do comprador. Oferece um total de 32 cores de carroçaria, das quais seis estreiam-se com esta nova variante. Existem também cinco modelos de jantes, uma delas específica para o modelo elétrico.

No interior encontramos materiais de grande qualidade e com um design pensado para o conforto. As opções de interior que o programa Fuoriserie oferece são muito atrativas, disponibilizando os acabamentos Pelle Ghiaccio Premium, Sport Leather Nero/Rosso e Sport Leather Nero/Giallo, além de oito opções de bancos Fuoriserie.

Esta versão 2026 do Grecale Folgore permite desfrutar de uma combinação de desempenho, conforto e eficiência energética que permite à marca avançar na mobilidade elétrica premium.