El Maserati Grecale Folgore 2026 elimina la tracción total… si no la necesitas

El SUV eléctrico de Maserati afronta el año 2026 con cambios importantes en su configuración. Una de las innovaciones más importantes que presenta esta versión del vehículo premium es la eliminación del sistema de tracción total si no se utiliza. En el caso de que no haga falta, el conductor puede hacer que la tracción pase de forma completa al eje trasero. De esta manera, se reduce el consumo de la energía almacenada en la batería y en consecuencia, aumenta la autonomía.

Con la tracción trasera, se consigue alcanzar una autonomía de 580 kilómetros, lo que hace que sea un modelo muy atractivo para los conductores y los usuarios. La transición entre la tracción total y la tracción trasera se produce en apenas 500 milisegundos, con un sistema que desacopla el eje delantero de los bujes.

Con este sistema se consigue una desconexión más efectiva que otros sistemas, que solo desacoplan la tracción mediante el motor o el diferencial. De esta manera, el ahorro de energía es más eficiente y se consigue un mejor comportamiento del vehículo. El control de tracción inteligente utiliza una red de sensores y algoritmos avanzados que procesan miles de parámetros por segundo.

Con este sistema se registran datos sobre la demanda de par motor, la temperatura de los frenos, las características de la carretera, el modo de conducción seleccionado y otros parámetros que permiten saber si el coche necesita la tracción total o si es suficiente con la tracción trasera. En caso de necesitar que el eje delantero proporcione par motor, lo conecta y hace que participe en la tracción.

Sistema de preacondicionamiento de la batería

La batería necesita estar a una temperatura adecuada y preparada para estar activa para recibir la energía en un punto de carga rápida. Por eso, cuando se establece una ruta con un punto de carga en el trayecto, antes de llegar a este, la batería alcanza la temperatura adecuada para realizar la carga de la manera más eficiente.

La climatización puede ser regulada de manera remota gracias a la app Maserati Connect. Esta función permite que el conductor se encuentre el habitáculo acondicionado a la temperatura deseada cuando suba al vehículo. En cuanto a la programación de la ruta, el Grecale Folgore utiliza el sistema EV Routing.

Este calcula la ruta utilizando los datos obtenidos del sistema de navegación. Tiene en cuenta la distancia, la existencia de puntos de carga y el estilo de conducción, que se ha registrado en trayectos anteriores. El sistema presenta un mapa en el que se puede ver la autonomía exacta y real que queda, para que el conductor pueda tomar decisiones respecto a la ruta.

Maserati triunfa en el Salón del Automóvil de Turín con sus espectaculares modelos

<p>La segunda edición del Salón del Automóvil de Turín ha tenido como a uno de sus protagonistas a Maserati, la marca premium italiana y sus modelos.</p>

Opciones y acabados de la gama

El Maserati Grecale Folgore presenta varios acabados, en función de los gustos y necesidades del comprador. Ofrece un total de 32 colores de carrocería, de los cuales seis se estrenan con esta nueva variante. También hay cinco modelos de llantas, con una específica para el modelo eléctrico.

En el interior encontraremos materiales de mucha calidad y con un diseño pensado para la comodidad. Las opciones del interior que ofrece el programa Fuoriserie son muy atractivos y se ofrece con acabados Pelle Ghiaccio Premium, Sport Leather Nero/Rosso y Sport Leather Nero/Giallo, además de ofrecer ocho opciones de asientos Fuoriserie.

Esta versión 2026 del Grecale Folgore permite disfrutar de una combinación de rendimiento, comodidad y eficiencia energética que permite a la marca avanzar en la movilidad eléctrica premium.