Honda Ridgeline, japoński pickup przechodzi odnowę

Honda zaprezentował na Detroit Auto Show, które odbywa się w tych dniach w amerykańskim mieście, nową generację swojego pickupa, Ridgeline.

To zupełnie nowa generacja, która debiutuje bardziej konwencjonalną linią stylistyczną, poprawiając jednocześnie swoje możliwości i dynamikę jazdy. Niestety, ten model nie pojawi się na rynku europejskim.

Ridgeline to model o długiej historii w japońskiej marce. Pickup ten został zaprojektowany i pomyślany głównie z myślą o rynkach południowoamerykańskim i północnoamerykańskim, gdzie tego typu modele mają ogromne grono fanów i należą do jednych z najpopularniejszych segmentów.

Poprzedni Ridgeline wyróżniał się naprawdę rzucającym się w oczy designem, z przodem o co najmniej dziwnych kształtach. Teraz ludzie z Honda postanowili nadać Ridgeline bardziej konwencjonalny wygląd, z designem lepiej odpowiadającym zarówno trendom marki, jak i obecnemu rynkowi.

Ta generacja jest o 13,5 centymetra szersza i o 10 centymetrów dłuższa, co poprawia przestrzeń ładunkową i praktyczność dzięki skrzyni, która po raz pierwszy jest całkowicie płaska. W nowej generacji całkowita ładowność wynosi aż 725 kilogramów, to wynik nigdy wcześniej nieosiągnięty przez ten model, ale wciąż niższy niż u jego konkurentów, takich jak Toyota Tacuma czy Dodge Ram. Ponadto powierzchnia ładunkowa ma kilka dodatkowych zalet, ponieważ na przykład wyposażono ją w nowy system odpływu, który ułatwia i przyspiesza wysychanie powierzchni.

We wnętrzu ludzie z Honda chcieli nadać mu wygląd jak najbardziej zbliżony do samochodu osobowego – a raczej SUV-a. Oczekuje się, że jakość wykończenia będzie na wysokim poziomie segmentu, a wyposażenie będzie bogate i zróżnicowane. Nie zabraknie elementów, które uwielbiają Amerykanie, jak skórzana tapicerka, elektryczne fotele, mnóstwo schowków na napoje czy bardzo wydajna klimatyzacja. Ponadto, jako nowość w tym segmencie, Ridgeline będzie pierwszym pickupem oferującym system audio zintegrowany ze skrzynią ładunkową. Łącznie 6 głośników rozmieszczonych w inteligentny sposób zapewni, wraz z głośnikami w kabinie, łączną moc 540 W.

Pod względem mechanicznym Honda Ridgeline bazuje na Honda Pilot, jednym z najpopularniejszych SUV-ów Honda w Ameryce Północnej. Dzięki temu Ridgeline oferuje kilka zalet w porównaniu z konkurencją, takich jak sztywniejsza konstrukcja monocoque oraz zauważalnie niska masa. Ridgeline będzie dostępny wyłącznie z silnikiem benzynowym – inaczej być nie mogło – o pojemności 3,5 litra i układzie V6, sprzężonym z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Źródło | Honda