Honda Ridgeline, a pick-up japonesa é renovada

Honda apresentou no Salão de Detroit, que decorre estes dias na cidade americana, a nova geração da sua pick-up, a Ridgeline.

Trata-se de uma geração completamente nova que estreia uma linha de design mais convencional, melhorando as suas capacidades e a sua dinâmica de condução. Infelizmente, este modelo não chegará ao mercado europeu.

A Ridgeline é um modelo de longa trajetória dentro da marca japonesa. Trata-se de uma pick-up concebida e pensada em grande parte para o mercado sul-americano e norte-americano, onde este tipo de modelos conta com uma legião de seguidores, sendo um dos segmentos mais populares.

A Ridgeline anterior apresentava um design realmente chamativo, com uma frente de formas, no mínimo, estranhas. Agora, os rapazes da Honda decidiram dotar a Ridgeline de uma imagem mais convencional, com um design mais alinhado com as tendências tanto da marca como do mercado atual.

Esta geração é 13,5 centímetros mais larga e 10 centímetros mais comprida, melhorando assim o espaço de carga e a praticidade numa caixa que, pela primeira vez, é completamente plana. Nesta nova geração, a capacidade total de carga ascende a 725 quilogramas, valor nunca antes alcançado por este modelo mas que, ainda assim, fica abaixo do dos seus rivais, como o Toyota Tacuma ou a Dodge Ram. Além disso, a superfície de carga tem algumas vantagens adicionais, já que, por exemplo, incorpora um novo sistema de drenagem que torna a secagem da superfície mais fácil e rápida.

No interior, os rapazes da Honda quiseram dar-lhe um ar o mais parecido possível com um automóvel de turismo -ou SUV, mais propriamente-. Espera-se, assim, que os acabamentos estejam na zona alta do segmento, oferecendo também muito -e variado- equipamento. Não faltarão elementos dos que tanto agradam aos americanos, como os estofos em couro, os bancos elétricos, inúmeros porta-copos ou um sistema de climatização muito potente. Além disso, e como primazia no segmento, a Ridgeline será a primeira pick-up a oferecer um sistema de som dentro da caixa de carga. Um total de 6 altifalantes distribuídos de forma inteligente que proporcionarão, em conjunto com os do habitáculo, uma potência total de 540 W.

Mecanicamente, a Honda Ridgeline deriva do Honda Pilot, um dos SUV mais populares da Honda na América do Norte. Assim, a Ridgeline apresenta algumas características favoráveis face aos seus rivais, como um chassis monocasco mais rígido, bem como um nível de leveza digno de destaque. A Ridgeline estará disponível exclusivamente com um motor a gasolina -não podia ser de outra forma- de 3,5 litros e arquitetura V6, associado a uma caixa automática de 6 velocidades.

Fonte | Honda