Honda wkracza w przyszłość i wdraża nowy dwukierunkowy system ładowania energii w swoim europejskim centrum.

Mówiąc o nowych technologiach, nie można pominąć azjatyckich firm. Wiele przedsiębiorstw poczyniło znaczne postępy w różnych obszarach motoryzacji, a Honda jest jednym z nich. Japońska marka właśnie zaprezentowała nową instalację dwukierunkowego systemu ładowania energii w swoim europejskim centrum badawczo-rozwojowym, zlokalizowanym w Niemczech. Pozwoli to na większą efektywność wykorzystania obiektów oraz znaczne oszczędności energii.

Ten pomysł po raz pierwszy zobaczyliśmy na tegorocznych targach we Frankfurcie, gdzie Honda pokazała, że system ten będzie mógł być również stosowany w naszych domach. System wykorzystany w firmie to prototyp o nazwie Honda Power Manager Concept, który służy jako poligon doświadczalny przed wprowadzeniem na rynek dla wszystkich odbiorców.

Ten prototyp gwarantuje w pełni zintegrowany system przesyłu energii. Pobiera on energię z sieci i jest w stanie przekazywać ją pojazdom elektrycznym dzięki technologii nazwanej Vehicle-to-Grid. Systemy zainstalowane w firmie Honda pełnią tę samą funkcję, lecz na znacznie większą skalę.

Japońska firma zapewnia, że jej nowy dwukierunkowy system ładowania będzie nie tylko pobierał energię z sieci, ale także będzie mógł ją wytwarzać za pomocą paneli fotowoltaicznych, a następnie ładować pojazdy elektryczne. Jednocześnie wszystkie samochody korzystające z tego systemu będą mogły w razie potrzeby oddawać energię do sieci i działać jak generator. W ten sposób można znacznie obniżyć koszty energii elektrycznej w naszych domach.

„Dzięki wdrożeniu technologii dwukierunkowego ładowania w naszym centrum badawczo-rozwojowym w Niemczech wprowadzamy najnowszy postęp do naszego projektu Smart Company, który przyczyni się do rozwoju naszych badań w dziedzinie mobilności przyszłości, ukierunkowanej na zrównoważone społeczeństwo”. Tak powiedział Jörg Böttcher, wiceprezes ds. badań i rozwoju w Europie w Honda R&D Europa.

Honda dzięki temu systemowi dąży do optymalizacji zarządzania energią w swoich obiektach badawczo-rozwojowych i maksymalnego wykorzystania odnawialnej energii słonecznej. Ten nowy projekt ma moc 940 V i dostarcza 150 kW energii, co wystarcza do jednoczesnego ładowania czterech pojazdów elektrycznych. Bez wątpienia oznacza to duże oszczędności dla wszystkich, którzy zdecydują się na pojazd elektryczny, a jednocześnie zyskają nowe źródło zasilania.