Honda macht einen Sprung in die Zukunft und installiert ein neues bidirektionales Energieladesystem an seinem europäischen Standort

Wenn wir über neue Technologien sprechen, müssen wir zweifellos die asiatischen Unternehmen berücksichtigen. Viele Firmen erzielen große Fortschritte in verschiedenen Bereichen der Automobilwelt, und Honda gehört dazu. Die japanische Marke hat soeben die neue Installation eines bidirektionalen Energieladesystems vorgestellt in ihrem europäischen F&E-Zentrum, das konkret in Deutschland liegt. Dadurch wird eine höhere Effizienz bei der Nutzung der Anlagen erreicht und eine erhebliche Energieeinsparung erzielt.

Diese Idee haben wir zum ersten Mal auf der diesjährigen Messe in Frankfurt gesehen, wo Honda zeigte, dass dieses System auch in unseren Haushalten eingesetzt werden kann. Das im Unternehmen verwendete System ist ein Prototyp mit der Bezeichnung Honda Power Manager Concept, der als Testumgebung dient, bevor er für alle Käufer auf den Markt gebracht wird.

Dieser Prototyp garantiert ein vollständig integriertes Energieübertragungssystem. Er bezieht Energie aus dem Netz und kann sie dank der als Vehicle-to-Grid bezeichneten Technologie an Elektrofahrzeuge abgeben. Die Systeme, die im Unternehmen von Honda installiert sind, erfüllen dieselbe Aufgabe, jedoch in großem Maßstab.

Die japanische Firma versichert, dass ihr neues bidirektionales Ladesystem Energie nicht nur aus dem Netz bezieht, sondern sie auch über Photovoltaikmodule erzeugen kann, um damit die Elektrofahrzeuge zu laden. Gleichzeitig können alle Fahrzeuge, die dieses System nutzen, bei Bedarf Energie an das Netz zurückgeben und als Generator fungieren. Auf diese Weise lassen sich erhebliche Stromkosten in unseren Haushalten einsparen.

„Mit der Installation der bidirektionalen Ladetechnologie in unserem F&E-Zentrum in Deutschland integrieren wir den neuesten Fortschritt in unser Projekt Smart Company, das unsere Forschung im Bereich der Mobilität der Zukunft mit Ausrichtung auf eine nachhaltige Gesellschaft vorantreiben wird“, erklärte Jörg Böttcher, Vizepräsident von Honda R&D Europa.

Honda strebt mit diesem System an, das Energiemanagement in seinen F&E-Anlagen zu optimieren, und so die Nutzung erneuerbarer Solarenergie zu maximieren. Dieses neue Projekt verfügt über eine Kapazität von 940 V und kann 150 kW Leistung bereitstellen, genug, um vier Elektrofahrzeuge gleichzeitig zu laden. Zweifellos bedeutet das enorme Kostenersparnisse für alle, die sich für ein Elektrofahrzeug entscheiden, und zugleich verfügen sie über eine neue Energiequelle.