Honda делает шаг в будущее и устанавливает новую двунаправленную систему зарядки энергии в своём европейском центре

Говоря о новых технологиях, нельзя не упомянуть азиатские компании. Многие фирмы добиваются значительных успехов в различных аспектах автомобильной отрасли, и Honda — одна из них. Японская марка только что представила новую систему двунаправленной зарядки энергии в своём европейском центре исследований и разработок, расположенном в Германии. Это позволит повысить эффективность использования объектов и добиться значительной экономии энергии.

Впервые эту идею мы увидели на Франкфуртском автосалоне в этом году, где Honda продемонстрировала, что эта система также сможет применяться в наших домах. Система, используемая на предприятии, представляет собой прототип под названием Honda Power Manager Concept, который используется как испытательный стенд перед выводом на рынок для всех потребителей.

Этот прототип обеспечивает полностью интегрированную систему передачи энергии. Он получает энергию из сети и способен передавать её электромобилям благодаря технологии, названной Vehicle-to-Grid. Системы, установленные на предприятии Honda, выполняют ту же задачу, но в больших масштабах.

Японская компания заявляет, что её новая система двунаправленной зарядки будет не только получать энергию из сети, но и генерировать её с помощью фотоэлектрических панелей, чтобы заряжать электромобили. В то же время все автомобили, использующие эту систему, смогут передавать энергию обратно в сеть в случае необходимости и выступать в роли генератора. Таким образом, можно будет существенно сэкономить на электроэнергии в наших домах.

«С внедрением технологии двунаправленной зарядки в нашем центре исследований и разработок в Германии мы включаем последнее достижение в наш проект Smart Company, который станет импульсом для наших исследований в области мобильности будущего, ориентированной на устойчивое общество». Так заявил Йорг Бёттхер, вице-президент Honda R&D Europe.

Honda с помощью этой системы стремится оптимизировать управление энергопотреблением на своих объектах НИОКР и тем самым максимально использовать возобновляемую солнечную энергию. Этот новый проект рассчитан на напряжение 940 В и мощность 150 кВт, чего достаточно для одновременной зарядки четырёх электромобилей. Без сомнения, это обеспечит значительную экономию для всех, кто выберет электромобиль, и одновременно даст им новый источник питания.