Land Rover chce wprowadzić na rynek SUV-y, a przygotowuje trzy modele w mniejszym rozmiarze

Obecnie nie ma szanującej się marki samochodowej, która nie miałaby jednego lub kilku modeli terenowych przystosowanych do jazdy po mieście. Wiadomo, popularnych SUV-ów. Ale zanim stały się one popularnym pojazdem, terenowe samochody były używane tylko w górach i nigdzie indziej. Dziś na naszych ulicach widzi się wiele takich aut. Jedna z „klasycznych” marek samochodów terenowych zawsze była Land Rover, a teraz chce ona być punktem odniesienia na tym rynku dzięki nowym modelom, tym razem w mniejszych, bardziej poręcznych formatach.

W roku 1997 wprowadzono na rynek Land Rover Freelander, który reprezentował poziom wejściowy w gamie Land Rover. Teraz brytyjska marka chce powtórzyć ten sukces, wprowadzając trzy SUV-y w mniejszym rozmiarze, o długości przekraczającej 4,2 metra. Te trzy modele będą oparte na swoich większych odpowiednikach, realizując trzy aspekty, do których są przeznaczone.

Oznacza to, że jeden z nich będzie ukierunkowany na rekreację, tak jak zaplanowano to w przypadku Land Rover Discovery Sport. Drugi model miałby za wzór Range Rover, co mogłoby nas przenieść do najbardziej luksusowej wersji tych crossoverów. Wreszcie byłby model najbardziej funkcjonalny, przeznaczony do jazdy w najtrudniejszym terenie, jak praktyczny Land Rover Defender.

Chociaż mówi się, że przewidywany rok premiery pierwszego z tych małych SUV-ów to 2021, nie jest jasne, który z nich pierwszy ujrzy światło dzienne. Mógłby to być model plasujący się poniżej Discovery Sport, mający dodać bardziej kompaktową wersję tego modelu, zaprojektowanego na czas wolny i rekreację.

Z drugiej strony marka mogłaby chcieć zaoferować najodważniejszym klientom model do jazdy po najtrudniejszym terenie, więc zmniejszona wersja Defendera mogłaby zostać wybrana, aby otworzyć ten rynek. Przy takim planowaniu najbardziej luksusowa wersja zostaje odsunięta na ostatnie miejsce, choć już wspomnieliśmy, że każdy z nich mógłby zostać wybrany.

Te trzy nowe modele mogłyby być oparte na tej samej architekturze, której używa Land Rover Discovery Sport, Range Rover Sport lub Jaguar F-Pace, chociaż byłaby to zredukowana i uproszczona wersja tej architektury. Cierpliwości, bo wkrótce dowiemy się więcej o tych „mini” wersjach ich większych modeli.