Lotus zaprezentuje Evora 414E Hybrid w Genewie

Lotus Evora zostanie zaprezentowany jako adaptacja hybrydowa na salonie w Genewie i uważam, że to pierwszy hybryda, o której możemy powiedzieć, że jest autentycznie sportowa, jeśli spojrzymy na jej specyfikację, z nieco ponad 400 KM.

Układ napędowy Evora 414E składa się z dwóch silników, elektrycznego i benzynowego. Silnik benzynowy, trzycylindrowy 1.2 litra o mocy 47 KM, zaprojektowany specjalnie przez Lotus z myślą o samochodach hybrydowych, jest uzupełniony dwoma silnikami elektrycznymi, które dostarczają 152 kW (204 KM) i 400 Nm momentu obrotowego, zintegrowanymi z akumulatorami litowo-polimerowymi, najnowocześniejszą technologią w dziedzinie baterii.

Ciekawym szczegółem hybrydowego Evora jest zastosowanie symulowanych łopatek zmiany biegów, jakby samochód miał siedmiobiegową skrzynię biegów, w postaci łopatek za kierownicą, na kolumnie kierownicy, wraz z syntezowanym dźwiękiem silnika (nazwanym HALOsonic, z wyborem dźwięku V6 lub V12), co z pewnością będzie bardzo dyskutowane. Idea polega na tym, że dzięki dźwiękom silnika, które również symulują redukcje biegów, kierowca ma słuchowy punkt odniesienia dla lepszej jazdy. Choć jazda sportowa w samochodzie, który nie wydaje żadnego dźwięku silnika, jest dość trudna, zobaczymy, czy ten system wymyślony przez Lotus spodoba się klientom.

Kilka dodatkowych szczegółów: osiągi Evora 414E Hybrid są takie, jakich można oczekiwać od konwencjonalnego superauta. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w mniej niż 4 sekundy. Łącznie zasięg z rozszerzonym silnikiem benzynowym wynosi prawie 500 kilometrów.

Bez wątpienia Evora hybrydowy będzie jedną z atrakcji salonu w Genewie, jednego z najbardziej obfitujących w nowe modele i premiery w ostatnich latach.

Źródło | Lotus Press