Lotus apresentará o Evora 414E Hybrid em Genebra

O Lotus Evora será apresentado numa adaptação híbrida no salão de Genebra e acredito que é o primeiro híbrido que podemos dizer que é autenticamente desportivo, se olharmos para as suas especificações, com pouco mais de 400 cavalos.

A motorização do Evora 414E conta com dois motores, um elétrico e outro a gasolina. O motor a gasolina, um 1.2 litros de três cilindros e 47 HP, que foi concebido especificamente por Lotus para carros híbridos, é complementado por dois motores elétricos, que fornecem 152 kW (204 hp) e 400 Nm de binário, integrados com baterias de polímero de lítio, a tecnologia mais avançada em baterias.

Um pormenor curioso do Evora híbrido é o uso de um paddle shifter simulado, como se tivesse uma caixa de sete velocidades, através de patilhas no volante, na própria coluna de direção, juntamente com um som sintetizado de motor (chamado HALOsonic e à escolha entre som de V6 ou V12), algo que certamente será muito discutido. A ideia é que, através dos sons do motor, que também simulam reduções, o condutor possa ter uma referência auditiva para uma melhor condução. Embora seja bastante difícil conduzir de forma desportiva um carro que não emite qualquer ruído de motor, veremos se este sistema inventado por Lotus agrada aos clientes.

Mais alguns pormenores: as prestações do Evora 414E Hybrid são as normais que se podem esperar de um superdesportivo convencional. De 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. No total, a autonomia extra do motor a gasolina é de quase 500 quilómetros.

Sem dúvida, o Evora híbrido será uma das atrações do salão de Genebra, um dos mais povoados em termos de modelos novos e lançamentos entre os salões recentes.

Fonte | Lotus Press