Lucid Motors rozpoczyna produkcję SUV-a Gravity w swoim zakładzie w Arizonie

Drugi elektryczny model Lucid Motors, po rozpoczęciu ponad trzy lata temu sprzedaży luksusowego elektrycznego sedana Lucid Air, zaczął zjeżdżać z linii montażowej w zakładzie firmy w Casa Grande, w stanie Arizona. Spółka rozpoczęła produkcję przedseryjnych egzemplarzy swojego nowego SUV-a Gravity w lipcu ubiegłego roku, a pięć miesięcy później była w stanie uruchomić produkcję egzemplarzy przeznaczonych dla klientów.

Lucid Motors od kilku tygodni przyjmuje zamówienia na Gravity w Stanach Zjednoczonych, co świadczy o tym, że start produkcji był już bliski. Na tym rynku elektryczny SUV jest dostępny od 79 900 dolarów, choć aby kupić egzemplarz tej wersji podstawowej, trzeba będzie jeszcze poczekać do końca 2025 roku.

Amerykański producent rozpoczął produkcję Gravity od wersji Grand Touring, której cena w Stanach Zjednoczonych zaczyna się od 94 900 dolarów. Pierwsze dostawy będą zatem dotyczyć tej wersji.

Z wymiarami 5034 mm długości, 2195 mm szerokości – z lusterkami – oraz 1656 mm wysokości, Lucid Gravity Grand Touring oferuje pojemność bagażnika do 3171 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach. Jego zasięg jest przy tym jednym z największych dostępnych obecnie na rynku, obiecując 708 km według cyklu homologacyjnego EPA. Ten luksusowy elektryczny SUV wyróżnia się także możliwością ładowania z mocą szczytową do 300 kW prądem stałym oraz 22 kW prądem zmiennym.

Nie wszystkie wieści dla Lucid Motors są dobre

Przy okazji rozpoczęcia produkcji Lucid Gravity w firmie zachodzą też zmiany na stanowiskach w zarządzie. Według najnowszych doniesień Alexander Lutz zrezygnował ze stanowiska dyrektora zarządzającego na Europę w Lucid Motors, mniej niż rok po objęciu go, a jego następcą został Lawrence Hamilton, który wcześniej kierował europejskimi operacjami południowokoreańskiej firmy Genesis.

Odejście Lutza wydaje się całkowicie niespodziewane. Były dyrektor zarządzający na Europę w Lucid Motors zaktualizował zaledwie kilka dni temu swój profil na LinkedIn, odzwierciedlając swoje odejście, i przedstawia się teraz jako „Dyrektor w branży motoryzacyjnej”, nie wspominając o Lucid Motors. Z kolei jego następca, który również zaktualizował swój profil na LinkedIn, jest związany z branżą motoryzacyjną od lat 90., pracując m.in. w tak znanych firmach jak Daewoo, Mazda, Mitsubishi, KIA czy Hyundai.

Ta zmiana w kierownictwie europejskiego oddziału Lucid Motors wpisuje się w odejście znacznej liczby dyrektorów firmy w ostatnich miesiącach. Dziewięciu starszych menedżerów, którzy opuścili Lucid Motors w nieco ponad rok, w tym osoby odpowiedzialne za rozwój oprogramowania, łańcuchy dostaw, kontrolę jakości oraz komunikację i marketing. Odeszli również niektórzy członkowie zarządu, tacy jak dyrektor finansowy i dyrektor prawny.