Lucid Motors lance la production du SUV Gravity dans son usine de l'Arizona

Deuxième modèle électrique de Lucid Motors, après le lancement commercial de sa berline électrique de luxe Lucid Air il y a déjà plus de trois ans, le Gravity commence à sortir de la chaîne d’assemblage de l’usine de la société située à Casa Grande, dans l’État de l’Arizona. L’entreprise a lancé la production de pré-série de son nouveau SUV Gravity en juillet dernier et, cinq mois plus tard, elle a pu démarrer la production des unités destinées aux clients.

Lucid Motors enregistre depuis plusieurs semaines les commandes du Gravity aux États-Unis, signe que le démarrage de la production était imminent. Sur ce marché, ce SUV électrique est disponible à partir de 79 900 dollars, mais il faudra encore attendre jusqu’à la fin de 2025 pour obtenir un exemplaire de cette version d’accès.

Le constructeur nord-américain a démarré la production du Gravity avec la version Grand Touring, dont le prix de départ aux États-Unis est de 94 900 dollars. Les premières livraisons concerneront donc cette version.

Avec des dimensions de 5 034 mm de long, 2 195 mm de large -rétroviseurs compris- et 1 656 mm de haut, le Lucid Gravity Grand Touring offre une capacité de chargement pouvant atteindre 3 171 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Son autonomie est également l’une des plus élevées du marché actuel, puisqu’elle atteint 708 km selon le cycle d’homologation EPA. Ce SUV électrique de luxe se distingue aussi par sa capacité de recharge, avec une puissance maximale de 300 kW en courant continu et de 22 kW en courant alternatif.

Tout n’est pas une bonne nouvelle pour Lucid Motors

Par ailleurs, en dehors du démarrage de la production du Lucid Gravity, la société connaît plusieurs changements au sein de sa direction. Selon les derniers rapports, Alexander Lutz a quitté son poste de directeur général pour l’Europe chez Lucid Motors, moins d’un an après sa nomination ; il est remplacé par Lawrence Hamilton, qui dirigeait auparavant les activités européennes du constructeur sud-coréen Genesis.

Le départ de Lutz semble totalement inattendu : l’ancien directeur général pour l’Europe de Lucid Motors a mis à jour son profil LinkedIn il y a quelques jours à peine pour refléter son départ, se présentant désormais comme « cadre dans le secteur automobile » sans mentionner Lucid Motors. Son successeur, qui a lui aussi mis à jour son profil LinkedIn, travaille dans le secteur automobile depuis les années 90, ayant notamment été chez des entreprises aussi reconnues que Daewoo, Mazda, Mitsubishi, KIA ou Hyundai.

Ce changement à la tête de la division européenne de Lucid Motors s’ajoute au départ d’un nombre considérable de cadres de l’entreprise ces derniers mois. Neuf cadres supérieurs ont quitté Lucid Motors en un peu plus d’un an, dont certains liés au développement logiciel, aux chaînes d’approvisionnement, au contrôle qualité, ou à la communication et au marketing, ainsi que des membres du conseil d’administration, comme le directeur financier et le directeur juridique.