Lucid Motors avvia la produzione del SUV Gravity nel suo stabilimento in Arizona

Il secondo modello elettrico di Lucid Motors, dopo aver avviato la commercializzazione della berlina elettrica di lusso Lucid Air più di tre anni fa, ha iniziato a uscire dalla linea di assemblaggio dello stabilimento dell’azienda situato a Casa Grande, nello stato dell’Arizona. L’azienda ha avviato la produzione delle unità di pre-serie del suo nuovo SUV Gravity lo scorso luglio e cinque mesi dopo è stata in grado di iniziare la produzione di unità destinate ai clienti.

Lucid Motors accetta ordini per il Gravity negli Stati Uniti da già diverse settimane, segno che l’avvio della produzione era ormai imminente. In questo mercato, questo SUV elettrico è disponibile a partire da 79.900 dollari, anche se per ottenere un esemplare di questa versione di accesso bisognerà attendere fino alla fine del 2025.

Il costruttore nordamericano ha avviato la produzione del Gravity con la versione Grand Touring, il cui prezzo parte da 94.900 dollari negli Stati Uniti. Le prime consegne riguarderanno quindi questa versione.

Con dimensioni di 5.034 mm di lunghezza, 2.195 mm di larghezza -con specchietti- e 1.656 mm di altezza, il Lucid Gravity Grand Touring offre una capacità di carico fino a 3.171 litri con i sedili posteriori abbattuti. La sua autonomia è inoltre una delle più elevate attualmente disponibili sul mercato, poiché dichiara 708 km secondo il ciclo di omologazione EPA. Questo SUV elettrico di lusso si distingue anche per la capacità di ricarica, con una potenza massima supportata di 300 kW in corrente continua e 22 kW in corrente alternata.

Non tutte le notizie sono positive per Lucid Motors

Per altro verso, e a prescindere dall’avvio della produzione del Lucid Gravity, in azienda si stanno verificando alcuni cambiamenti ai vertici del management. Secondo gli ultimi resoconti, Alexander Lutz ha lasciato l’incarico di Amministratore Delegato per l’Europa di Lucid Motors, meno di un anno dopo la sua nomina; gli succede Lawrence Hamilton, che in precedenza guidava le operazioni europee della casa automobilistica sudcoreana Genesis.

L’uscita di Lutz appare del tutto inattesa: l’ex Amministratore Delegato per l’Europa di Lucid Motors ha aggiornato pochi giorni fa il proprio profilo LinkedIn per riflettere la sua uscita, presentandosi ora come “Dirigente nel settore automobilistico” senza alcun riferimento a Lucid Motors. Il suo successore, che ha a sua volta aggiornato il proprio profilo LinkedIn, è legato al settore automobilistico dagli anni ’90, avendo lavorato per aziende come Daewoo, Mazda, Mitsubishi, KIA o Hyundai.

Questo cambio al vertice della divisione europea di Lucid Motors si aggiunge all’uscita di un numero considerevole di dirigenti dell’azienda negli ultimi mesi. Nove dirigenti senior hanno lasciato Lucid Motors in poco più di un anno, tra cui alcuni legati allo sviluppo del software, alle catene di fornitura, al controllo qualità o alla comunicazione e al marketing, così come alcuni membri del consiglio di amministrazione, come il Direttore Finanziario e il Direttore Legale.