Lucid Motors beginnt mit der Produktion des SUV Gravity in seinem Werk in Arizona

Das zweite Elektromodell von Lucid Motors hat, nachdem die Vermarktung der elektrischen Luxuslimousine Lucid Air vor mehr als drei Jahren begonnen wurde, die Fertigungsstraße des Werks der Firma in Casa Grande, im US-Bundesstaat Arizona, verlassen. Das Unternehmen startete im vergangenen Juli die Produktion von Vorserienfahrzeugen seines neuen SUV Gravity, und fünf Monate später konnte es mit der Produktion von Fahrzeugen für Kunden beginnen.

Lucid Motors nimmt seit einigen Wochen Bestellungen für den Gravity in den Vereinigten Staaten entgegen, ein Zeichen dafür, dass der Produktionsbeginn unmittelbar bevorstand. Auf diesem Markt ist dieses elektrische SUV ab 79.900 US-Dollar erhältlich, wobei man für eine Einheit dieser Einstiegsversion allerdings noch bis Ende 2025 warten muss.

Der nordamerikanische Hersteller hat die Produktion des Gravity mit der Version Grand Touring aufgenommen, deren Preis in den Vereinigten Staaten bei 94.900 US-Dollar beginnt. Die ersten Auslieferungen werden daher diese Version betreffen.

Mit einer Länge von 5.034 mm, einer Breite von 2.195 mm – mit Außenspiegeln – und einer Höhe von 1.656 mm bietet der Lucid Gravity Grand Touring ein Ladevolumen von bis zu 3.171 Litern, wenn die Rücksitze umgeklappt sind. Seine Reichweite gehört außerdem zu den größten, die derzeit auf dem Markt angeboten werden, denn sie beträgt laut EPA-Testzyklus 708 km. Dieses elektrische Luxus-SUV zeichnet sich zudem durch seine Ladeleistung aus, mit bis zu 300 kW maximaler Leistung bei Gleichstrom und 22 kW bei Wechselstrom.

Nicht alles sind gute Nachrichten für Lucid Motors

Abgesehen vom Produktionsstart des Lucid Gravity gibt es im Unternehmen zudem einige Veränderungen in der Führungsebene. Den letzten Berichten zufolge hat Alexander Lutz seinen Posten als Geschäftsführer für Europa bei Lucid Motors niedergelegt, weniger als ein Jahr nach seiner Ernennung; sein Nachfolger wird Lawrence Hamilton, der zuvor die europäischen Geschäfte des südkoreanischen Unternehmens Genesis leitete.

Lutz’ Abgang kommt offenbar völlig unerwartet. Der ehemalige Geschäftsführer für Europa von Lucid Motors hat sein LinkedIn-Profil vor wenigen Tagen aktualisiert, um seinen Weggang widerzuspiegeln, und bezeichnet sich nun als „Executive in der Automobilbranche“, ohne Lucid Motors zu erwähnen. Sein Nachfolger, der ebenfalls sein LinkedIn-Profil aktualisiert hat, ist seit den 90er-Jahren in der Automobilbranche tätig und war bei so renommierten Firmen wie Daewoo, Mazda, Mitsubishi, KIA oder Hyundai beschäftigt.

Dieser Wechsel an der Spitze der Europasparte von Lucid Motors reiht sich in den Weggang einer beträchtlichen Zahl von Führungskräften des Unternehmens in den letzten Monaten ein. Neun leitende Angestellte, die Lucid Motors in knapp einem Jahr verlassen haben, darunter Verantwortliche für Softwareentwicklung, Lieferketten, Qualitätskontrolle sowie Kommunikation und Marketing. Ebenso haben einige Mitglieder des Vorstands das Unternehmen verlassen, darunter der Finanzvorstand und der Rechtsvorstand.