Mercedes ujawnia, jak bedzie wygladało wnętrze nowego Klasy G

Rok 2018 zapisze się jako koniec pewnej epoki i początek kolejnej, która – jak można sądzić – przyniesie równie wiele sukcesów, przynajmniej jeśli chodzi o Mercedes Klasę G, ikoniczny model niemieckiego producenta, który właśnie rozpoczyna nowy etap. Zanim to nastąpi, model pożegnał się z rynkiem kilkoma edycjami specjalnymi, takimi jak Limited Edition czy jeszcze bardziej ekskluzywna Final Edition, której wartość przekracza 300 000 euro.

Nowa generacja Mercedes Klasy G jest już w drodze, a jej ostatecznym celem jest Salon w Detroit, który rozpocznie działalność w połowie przyszłego miesiąca i na którym nowa Klasa G zostanie zaprezentowana publicznie. Wybór Salonu w Detroit, tak daleko od rodzinnego Grazu, nie jest dziełem przypadku – Ameryka Północna wraz z Bliskim Wschodem to główne rynki zbytu dla Mercedes Klasy G.

Zanim nadejdzie dzień, w którym będzie można podziwiać ją w pełnej okazałości, Mercedes stopniowo rozbudza zainteresowanie, publikując zdjęcia wnętrza, na których widać liczne wprowadzone zmiany. W obecnym modelu wyraźnie widać, że zarówno pod względem projektu, jak i użytych materiałów nie sprawia on wrażenia, że mamy do czynienia z niezwykle zdolnym terenowym pojazdem, choć oczywiście pewne akcenty przywodzą na myśl pewną surowość. W nowej Klasie G nie ma tego problemu – zasiadając za jej kierownicą, ma się wrażenie, że siedzimy w kolejnej limuzynie Mercedes, co łagodzi jedynie płaska, pionowa konstrukcja deski rozdzielczej oraz uchwyt dla pasażera na desce.

Jak widać, architektura wnętrza i liczne rozwiązania technologiczne pochodzą z innych modeli Mercedes, takich jak Klasa E czy niedawno zaprezentowana CLS. Podobnie jak w tych dwóch modelach, wzrok najpierw kieruje się na tablicę wskaźników Widescreen – system wykorzystujący dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, które wyglądają jak jeden dzięki zastosowaniu wspólnej szyby. Kierowca może dowolnie modyfikować wyświetlanie na ekranach, wybierając spośród trzech trybów: Classic, Sport i Progressive, które można skonfigurować tak, aby pokazywały najważniejsze informacje i widoki, jakich potrzebuje.

Na tych ekranach oczywiście można też obsługiwać cały system infotainment, przy czym kierowca może to robić bez odrywania rąk od kierownicy. Osiągnięto to dzięki temu, że sama kierownica wyposażona jest w panele dotykowe, podobne do tych, których używamy w dzisiejszych smartfonach, uzupełnione o komunikaty głosowe z głośników, dzięki którym wzrok może pozostać na drodze. Ponadto, jak zwykle, dostępne są też tradycyjne przyciski, zapewniające bezpośredni dostęp do najczęściej używanych funkcji.

Jakość zastosowanych materiałów jest godna luksusowej limuzyny i sprawia, że zapominamy, że siedzimy w terenówce, która pokonuje najtrudniejsze i najbardziej odległe szlaki. Wykończenia z aluminium, włókna węglowego i skóry. Ta ostatnia występuje głównie na fotelach – elektrycznych, z funkcją pamięci w przednich, które można wyposażyć w pakiet Active Multicontour Seat, by czuć się niemal jak w domu. Tylne siedzenia można składać w proporcjach 60, 40 lub nawet 100 procent.

Dla tych, dla których to za mało, Mercedes oferuje jeszcze dwa dodatkowe poziomy wyposażenia: Luxury oraz AMG Line. W pierwszym, jak zwykle w innych modelach Mercedes, pojawiają się inne wzory obicia, skóry najwyższej jakości i nowe kombinacje kolorów, które nadają wnętrzu jeszcze bardziej elegancki wygląd. Wykończenie AMG Line nadaje z kolei bardziej sportowy charakter, szczególnie dzięki czerni, która dominuje we wnętrzu.