Mercedes onthult hoe het interieur van de nieuwe G-Klasse eruit zal zien

Het jaar 2018 zal het einde markeren van een tijdperk en het begin van een ander, waarvan wordt verwacht dat het net zoveel successen zal kennen als het huidige, althans wat betreft de Mercedes G-Klasse, het iconische model van de Duitse fabrikant dat op het punt staat aan een nieuwe fase te beginnen, al heeft het daarvoor nog enkele laatste uitschieters gehad met verschillende speciale edities, zoals de Limited Edition of de nog veel exclusievere Final Edition met een waarde van meer dan 300.000 euro.

De nieuwe generatie van de Mercedes G-Klasse is al onderweg, en die heeft overigens als eindbestemming de autoshow van Detroit, die midden volgende maand van start gaat en waar de nieuwe generatie G-Klasse voor iedereen te zien zal zijn. Dat de autoshow van Detroit is gekozen als presentatieplaats, zo ver weg van de geboorteplaats Graz, is niet louter toeval: Noord-Amerika en het Midden-Oosten zijn de belangrijkste markten voor de Mercedes G-Klasse.

Terwijl we wachten tot de dag aanbreekt waarop we hem in al zijn glorie kunnen zien, geeft Mercedes ons alvast een voorproefje met de publicatie van beelden van het interieur, waarop we de talrijke wijzigingen kunnen zien. Bij het nog actuele model is duidelijk te zien dat het ontwerp en de materialen ons er niet aan doen denken dat we in een uiterst capabele terreinwagen zitten, al doen sommige restanten uiteraard denken aan een zekere soberheid. Dat is bij de nieuwe G-Klasse niet het geval: aan boord voelt het alsof we in weer een andere sedan van Mercedes zitten, een gevoel dat alleen wordt getemperd door het platte, verticale ontwerp en de handgreep voor de passagier op het dashboard.

Zoals u kunt zien, komen de architectuur van het ontwerp en de vele technologieën uit andere modellen van Mercedes, zoals de E-Klasse of de onlangs gepresenteerde CLS. Net als bij die twee modellen gaat de blik waarschijnlijk meteen naar het Widescreen-instrumentenpaneel, een systeem met twee schermen van 12,3 inch die dankzij één enkel glasplaat als één lijken. De bestuurder kan de weergave van de schermen naar wens aanpassen en kiest tussen drie modi, genaamd Classic, Sport en Progressive, die configureerbaar zijn om de relevante informatie en weergaven te tonen die iedereen nodig heeft.

Op deze schermen kan uiteraard ook het volledige infotainmentsysteem worden bediend, met als kenmerk dat de bestuurder dit kan doen zonder de handen van het stuur te halen. Dat wordt mogelijk doordat het stuur zelf beschikt over touchbedieningen, vergelijkbaar met die we tegenwoordig op smartphones gebruiken, aangevuld met spraakcommando’s via de luidsprekers, zodat we onze blik op de weg kunnen houden. Daarnaast zijn er, zoals gebruikelijk, ook de vertrouwde toetsen die directe toegang geven tot de functies die het vaakst worden gebruikt.

De kwaliteit van de gebruikte materialen is die van een luxe sedan, waardoor we bijna vergeten dat we zitten in een terreinwagen die over de moeilijkste en afgelegenste wegen rijdt, met afwerkingen waarin aluminium, koolstofvezel of leer terugkomen. Dat leer zit overigens vooral in de stoelen, die elektrisch verstelbaar zijn en voor de voorstoelen een geheugenfunctie hebben; die kunnen worden uitgerust met het pakket Active Multicontour Seat om ons bijna het gevoel te geven thuis te zijn; de achterstoelen kunnen in verhoudingen van 60, 40 of zelfs 100 procent worden neergeklapt.

Wie dit nog niet genoeg vindt, krijgt van Mercedes daarnaast nog twee extra afwerkingsniveaus: Luxury en AMG Line. Bij de eerste, zoals gebruikelijk bij andere modellen van Mercedes, komen andere bekledingsontwerpen, leer van hogere kwaliteit en nieuwe kleurcombinaties om de afwerking nog eleganter te maken. Met de AMG Line-afwerking krijgen we een meer sportieve uitstraling, vooral dankzij de zwarte kleur die het hele interieur domineert.