Mercedes раскрывает, каким будет интерьер нового Clase G

2018 год станет концом одной эпохи и началом другой, которая, как ожидается, принесёт не меньше успехов, чем нынешняя, по крайней мере, что касается Mercedes Clase G — культовой модели немецкого производителя, которая готовится к новому этапу своей истории. Однако перед этим она выпустила несколько специальных версий, таких как Limited Edition и ещё более эксклюзивная Final Edition стоимостью свыше 300 000 евро.

Новое поколение Mercedes Clase G уже в пути, и конечным пунктом его маршрута, кстати, является Детройтский автосалон, который откроется в середине следующего месяца и где новое поколение Clase G будет представлено всему миру. Выбор Детройтского автосалона в качестве места презентации, так далеко от родины модели в Граце, не случаен: Северная Америка и Ближний Восток являются главными рынками для Mercedes Clase G.

Пока наступит день, когда мы сможем увидеть его во всей красе, Mercedes постепенно раскрывает карты, выпустив изображения салона, на которых видны многочисленные изменения. В нынешней модели, которая ещё в продаже, отчётливо заметно, что ни дизайн, ни материалы не напоминают о том, что перед нами чрезвычайно способный внедорожник, хотя, разумеется, некоторые отголоски прошлого намекают на определённую строгость. В новом Clase G этого нет: внутри кажется, что вы сидите в очередном седане Mercedes, и это ощущение смягчается лишь плоским вертикальным дизайном и поручнем для пассажира на панели приборов.

Как видно, архитектура салона и многочисленные технологии заимствованы из других моделей Mercedes, например Clase E или недавно представленного CLS. Так же как и в этих двух моделях, взгляд, вероятно, прежде всего устремится на приборную панель Widescreen — систему с двумя 12,3-дюймовыми экранами, которые выглядят как один благодаря общему стеклу. Водитель сможет менять отображение экранов по своему вкусу, выбирая один из трёх режимов — Classic, Sport и Progressive, — которые настраиваются под нужную информацию и виды.

На этих экранах, разумеется, можно управлять и всей системой информационно-развлекательного комплекса, причём водитель сможет делать это не убирая рук с руля. Этого удаётся добиться благодаря тому, что на самом руле есть сенсорные контроллеры, похожие на те, что мы используем в смартфонах, дополненные голосовыми подсказками через динамики, которые позволяют не отводить взгляд от дороги. Кроме того, как обычно, предусмотрены и привычные кнопки для быстрого доступа к наиболее часто используемым функциям.

Качество используемых материалов под стать роскошному седану, заставляя забыть, что вы сидите в внедорожнике, способном преодолевать самые сложные и труднодоступные места; отделка включает алюминий, углепластик и кожу. Последняя, кстати, в основном представлена на сиденьях, которые электрически регулируются и имеют функцию памяти для передних, а их можно оснастить пакетом Active Multicontour Seat, чтобы чувствовать себя почти как дома; задние сиденья можно складывать в пропорции 60, 40 или даже 100 процентов.

Но для тех, кому этого недостаточно, Mercedes предложит ещё два уровня отделки в качестве опции: Luxury и AMG Line. В первом, как обычно бывает у других моделей Mercedes, используются другие виды дизайна обивки, кожа высшего качества и новые сочетания цветов, придающие ещё более элегантный вид. С отделкой AMG Line мы получим более спортивный стиль, который в первую очередь обеспечивается чёрным цветом, пронизывающим весь салон.