Mercedes ci svela come sarà l'interno della nuova Classe G

Il 2018 segnerà la fine di un’era e l’inizio di un’altra che si spera includa tanti successi quanti ne ha avuti finora, almeno per quanto riguarda la Mercedes Classe G, l’iconico modello della casa automobilistica tedesca che si accinge a iniziare una nuova fase, anche se prima ha dato i suoi ultimi colpi di coda con diverse edizioni speciali come la Limited Edition o l’ancora più esclusiva Final Edition, con un valore superiore ai 300.000 euro.

La nuova generazione della Mercedes Classe G è già in arrivo, con destinazione finale il Salone di Detroit, che aprirà i battenti a metà del prossimo mese, dove la nuova generazione della Classe G sarà esposta al pubblico. La scelta del Salone di Detroit come luogo di presentazione, così lontano da Graz, sede d’origine, non è frutto di una semplice coincidenza: il Nord America, insieme al Medio Oriente, sono i principali mercati per la Mercedes Classe G.

In attesa del giorno in cui potremo ammirarla in tutto il suo splendore, Mercedes ci fa assaggiare l’attesa con il lancio di alcune immagini degli interni, nelle quali si possono osservare le numerose modifiche apportate. Nel modello ancora attuale si nota chiaramente che, sia nel design che nei materiali, non si percepisce di essere a bordo di un fuoristrada estremamente capace, anche se ovviamente alcuni richiami evocano una certa austerità. Questo non accade nella nuova Classe G: a bordo sembra di essere seduti in un’altra berlina di Mercedes, una sensazione mitigata soltanto dal design piatto e verticale e dalla maniglia per il passeggero sul cruscotto.

Come potete osservare, l’architettura del design e gran parte della tecnologia derivano da altri modelli di Mercedes, come la Classe E o la recentemente presentata CLS. Come accade per esempio in questi due modelli, lo sguardo si dirige per primo verso il quadro strumenti Widescreen, un sistema che utilizza due schermi da 12,3 pollici che sembrano un unico display grazie a un unico vetro. Il conducente potrà modificare la visualizzazione degli schermi a piacimento, scegliendo tra tre modalità denominate Classic, Sport e Progressive, configurabili per mostrare le informazioni rilevanti e le viste di cui ciascuno ha bisogno.

Su questi schermi è ovviamente possibile gestire anche l’intero sistema di infotainment, con la particolarità che il conducente potrà farlo senza togliere le mani dal volante. Ciò è reso possibile dal fatto che il volante stesso dispone di comandi touch, simili a quelli che utilizziamo oggi sugli smartphone, integrati da messaggi vocali tramite gli altoparlanti che ci permetteranno di mantenere lo sguardo sulla strada. Inoltre, come d’abitudine, sono presenti anche i tasti tradizionali che consentono un accesso diretto alle funzioni più utilizzate.

La qualità dei materiali è quella di una berlina di lusso, facendoci dimenticare di essere a bordo di un fuoristrada che percorre i luoghi più impervi e remoti, con finiture in alluminio, fibra di carbonio e pelle. Quest’ultima, peraltro, è presente per lo più sui sedili, elettrici e con funzione memoria per quelli anteriori, che possono essere equipaggiati con il pacchetto Active Multicontour Seat per farci sentire quasi come a casa; i sedili posteriori possono essere ribaltati nelle proporzioni 60, 40 o addirittura 100 per cento.

Per chi non dovesse ritenere sufficiente tutto ciò, Mercedes offrirà altri due livelli di allestimento come extra: Luxury e AMG Line. Nel primo, come accade in altri modelli di Mercedes, entrano in gioco altri tipi di disegno per il rivestimento, pelli di qualità superiore e nuove combinazioni cromatiche che conferiscono una finitura ancora più elegante. Con l’allestimento AMG Line otterremo un’estetica orientata verso un carattere più sportivo, dato soprattutto dal colore nero che pervade tutti gli interni.