Mercedes revela como será o interior do novo Clase G

O ano de 2018 marcará o fim de uma era e o início de outra que se espera também inclua tantos êxitos como agora, pelo menos no que diz respeito ao Mercedes Clase G, o icónico modelo do fabricante alemão que se prepara para iniciar uma nova etapa, embora antes disso tenha dado os seus últimos suspiros com várias edições especiais, como as Limited Edition ou a ainda mais exclusiva Final Edition, com um valor superior a 300.000 euros.

A nova geração do Mercedes Clase G já está a caminho, e este, aliás, tem como destino final o Salão de Detroit, que começará a sua atividade em meados do próximo mês, onde a nova geração do Clase G será exposta para todo o mundo. A escolha do Salão de Detroit como local de apresentação, tão longe do seu lugar de origem em Graz, não se deve a uma mera coincidência, já que a América do Norte, juntamente com o Médio Oriente, são os principais mercados do Mercedes Clase G.

Enquanto chega o dia em que poderemos vê-lo em todo o seu esplendor, a Mercedes vai abrindo o apetite com o lançamento de algumas imagens do seu interior, nas quais podemos observar as numerosas mudanças aplicadas. No modelo ainda atual, percebe-se com clareza que, tanto em design como em materiais, não nos recordamos de estar diante de um todo-o-terreno extremamente capaz, embora, logicamente, certas reminiscências nos evoquem uma certa austeridade. Isso não acontece no novo Clase G, e a bordo dele parece que estamos sentados numa outra berlina da Mercedes, uma sensação só atenuada pelo design plano e vertical, bem como pelo punho para o passageiro no tablier.

Como podem observar, a arquitetura do design e a numerosa tecnologia provêm de outros modelos da Mercedes, como o Clase E ou o recentemente apresentado CLS. Tal como acontece, por exemplo, nestes dois modelos, para onde a vista se dirige talvez primeiro é para o painel de instrumentos Widescreen, um sistema que utiliza dois ecrãs de 12,3 polegadas que parecem um só graças à utilização de um mesmo vidro. O condutor poderá modificar a visualização dos ecrãs ao seu gosto, escolhendo entre três modos denominados Classic, Sport e Progressive, configuráveis para mostrar a informação relevante e as vistas que cada um necessite.

Nestes ecrãs, logicamente, também se pode manipular todo o sistema de infoentretenimento, com a característica de que o condutor o poderá fazer sem tirar as mãos do volante. Isto consegue-se graças ao facto de o próprio volante contar com controlos táteis, semelhantes aos que utilizamos nos smartphones de hoje em dia, complementados com comandos por voz através dos altifalantes, que nos permitirão manter a vista na estrada. Além disso, como é habitual, também teremos as teclas tradicionais que nos dão acesso direto às funções mais utilizadas.

A qualidade dos materiais utilizados é própria de uma luxuosa berlina, fazendo-nos esquecer que nos encontramos sentados a bordo de um todo-o-terreno que circula pelos lugares mais difíceis e recônditos, com acabamentos onde estão presentes o alumínio, a fibra de carbono ou o couro. Este último, aliás, presente sobretudo nos bancos, elétricos e com função de memória para os da frente, os quais se podem equipar com o pacote Active Multicontour Seat para nos fazer sentir quase como em casa; os de trás permitem ser rebatidos em proporções de 60, 40 ou mesmo 100 por cento.

Mas, para quem isto não for suficiente, a Mercedes oferecerá mais dois níveis de acabamento como extra: Luxury e AMG Line. No primeiro, como costuma acontecer noutros modelos da Mercedes, entram em jogo outros tipos de design para o estofamento, couros de qualidade superior e novas combinações de cores que lhe conferem um acabamento ainda mais elegante. Com o acabamento AMG Line, conseguiremos uma estética orientada para um caráter mais desportivo, conferida sobretudo pela cor preta que inunda todo o interior.