Mercedes nous dévoile à quoi ressemblera l'intérieur de la nouvelle Classe G

L’année 2018 marquera la fin d’une ère et le début d’une autre qui, on l’espère, comptera tout autant de succès, du moins en ce qui concerne la Mercedes Classe G, le modèle emblématique du constructeur allemand, qui s’apprête à entamer une nouvelle étape. Mais auparavant, il a poussé ses derniers feux avec plusieurs éditions spéciales, comme la Limited Edition ou la Final Edition, encore bien plus exclusive, dont la valeur dépasse les 300 000 euros.

La nouvelle génération de la Mercedes Classe G est déjà en route, et sa destination finale est d’ailleurs le Salon de Detroit, qui ouvrira ses portes à la mi-mois prochain et où la nouvelle génération de la Classe G sera présentée au public. Le choix du Salon de Detroit comme lieu de présentation, si loin de son berceau de Graz, n’est pas une simple coïncidence : l’Amérique du Nord, avec le Moyen-Orient, constitue les principaux marchés de la Mercedes Classe G.

En attendant le jour où nous pourrons la voir dans toute sa splendeur, Mercedes nous met en appétit en diffusant des images de son intérieur, où l’on peut découvrir les nombreuses modifications apportées. Dans le modèle actuel, on constate clairement que, tant au niveau du design que des matériaux, rien ne rappelle qu’il s’agit d’un tout-terrain extrêmement capable, même si certaines réminiscences évoquent une certaine austérité. Ce n’est pas le cas de la nouvelle Classe G : à bord, on a l’impression d’être assis dans une berline de plus de Mercedes, une sensation atténuée uniquement par le design plat et vertical ainsi que par la poignée de maintien pour le passager sur le tableau de bord.

Comme vous pouvez le constater, l’architecture du design et la technologie abondante proviennent d’autres modèles de Mercedes, comme la Classe E ou la récemment présentée CLS. Comme c’est le cas, par exemple, de ces deux modèles, c’est probablement vers le tableau de bord Widescreen que se dirige le regard en premier : un système qui utilise deux écrans de 12,3 pouces qui ne semblent former qu’un seul grâce à une vitre commune. Le conducteur pourra modifier l’affichage des écrans à sa convenance, en choisissant parmi trois modes appelés Classic, Sport et Progressive, configurables pour afficher les informations pertinentes et les vues dont chacun a besoin.

Sur ces écrans, on peut bien sûr également manipuler l’ensemble du système multimédia, avec cette particularité que le conducteur pourra le faire sans quitter le volant des mains. Cela est possible grâce au fait que le volant lui-même dispose de commandes tactiles, similaires à celles de nos smartphones actuels, complétées par des messages vocaux diffusés par les haut-parleurs, qui nous permettent de garder les yeux sur la route. De plus, comme c’est souvent le cas, nous disposerons également des touches habituelles qui donnent un accès direct aux fonctions les plus utilisées.

La qualité des matériaux employés est digne d’une berline de luxe, nous faisant oublier que nous sommes à bord d’un tout-terrain capable de circuler dans les endroits les plus difficiles et reculés, avec des finitions où sont présents l’aluminium, la fibre de carbone ou le cuir. Ce dernier, d’ailleurs, est surtout présent sur les sièges, électriques et dotés d’une fonction mémoire pour les sièges avant, lesquels peuvent être équipés du pack Active Multicontour Seat pour nous faire sentir presque comme chez nous ; les sièges arrière peuvent être rabattus selon des proportions de 60, 40 ou même 100 pour cent.

Pour ceux à qui cela ne suffit pas, Mercedes proposera en plus deux niveaux de finition supplémentaires : Luxury et AMG Line. Dans le premier, comme c’est souvent le cas sur d’autres modèles de Mercedes, interviennent d’autres types de design pour la garniture, des cuirs de qualité supérieure et de nouvelles combinaisons de couleurs qui lui confèrent une finition encore plus élégante. Avec la finition AMG Line, nous obtiendrons une esthétique à caractère plus sportif, notamment grâce au noir qui envahit tout l’habitacle.