Mercedes يكشف عن شكل المقصورة الداخلية للجيل الجديد من Clase G

شكّل عام 2018 نهاية حقبة وبداية أخرى يُتوقع أن تحمل قدراً من النجاحات مماثلاً لما سبقها، على الأقل فيما يخص Mercedes Clase G، الطراز الأيقوني لشركة الصناعة الألمانية الذي يستعد لبدء مرحلة جديدة، لكنه قبل ذلك أطلق آخر إصداراته الخاصة مثل Limited Edition أو الإصدار الأكثر حصرية Final Edition الذي تتجاوز قيمته 300.000 يورو.

الجيل الجديد من Mercedes Clase G في طريقه بالفعل، ووجهته النهائية هي معرض ديترويت الذي يبدأ نشاطه منتصف الشهر المقبل، حيث سيُعرض الجيل الجديد من Clase G أمام العالم. واختيار معرض ديترويت مكاناً للعرض، بعيداً عن موطن الشركة في غراتس، ليس مصادفة بحتة، فأمريكا الشمالية والشرق الأوسط هما السوقان الرئيسيان لـ Mercedes Clase G.

وإلى أن يحين الوقت الذي نراه فيه بكامل بهائه، يمهّد لنا Mercedes الطريق بإطلاق صور لمقصورته الداخلية نتبيّن فيها التغييرات العديدة التي طرأت عليه. فالطراز الحالي يُظهر بوضوح أنه، سواء في التصميم أو المواد، لا يوحي بأننا أمام سيارة دفع رباعي قادرة للغاية، رغم أن بعض الملامح تستحضر نوعاً من التقشف. وهذا لا ينطبق على الجيل الجديد من Clase G، إذ يبدو الجلوس فيه وكأننا في سيدان أخرى من Mercedes، وهو شعور تخففه فقط التصاميم المستوية والعمودية وكذلك المقبض المخصص للراكب على لوحة القيادة.

كما تلاحظون، فإن هندسة التصميم والتقنيات الكثيرة مستمدة من طرازات أخرى لـ Mercedes مثل Clase E أو CLS الذي قُدّم مؤخراً. وكما يحدث مثلاً في هذين الطرازين، فإن العين تتجه أولاً غالباً إلى لوحة العدادات Widescreen، وهو نظام يعتمد على شاشتين بقياس 12,3 بوصة تبدوان كشاشة واحدة بفضل استخدام زجاج واحد. ويستطيع السائق تعديل عرض الشاشات وفق رغبته، مختاراً بين ثلاثة أوضاع تُسمى Classic وSport وProgressive، قابلة للضبط لعرض المعلومات المهمة والمناظر التي يحتاجها كل سائق.

وعلى هذه الشاشات يمكن بالطبع التحكم في نظام الترفيه والمعلومات بالكامل، والميزة أن السائق يستطيع القيام بذلك دون أن يرفع يديه عن المقود. ويتحقق ذلك لأن المقود نفسه يحتوي على أزرار لمس، شبيهة بتلك التي نستخدمها في الهواتف الذكية اليوم، ومدعومة بتعليقات صوتية عبر مكبرات الصوت تتيح لنا إبقاء النظر على الطريق. إضافة إلى ذلك، كما هو معتاد، ستتوفر الأزرار التقليدية التي تمنحنا وصولاً مباشراً إلى الوظائف الأكثر استخداماً.

جودة المواد المستخدمة تليق بسيدان فاخرة، فتجعلنا ننسى أننا نجلس في سيارة دفع رباعي تسير في أصعب الأماكن وأكثرها عزلة، مع تشطيبات تشمل الألومنيوم والألياف الكربونية والجلد. وهذا الأخير موجود في معظمه على المقاعد، وهي كهربائية وذات ذاكرة للمقاعد الأمامية، ويمكن تجهيزها بحزمة Active Multicontour Seat لتشعرنا تقريباً وكأننا في المنزل؛ أما المقاعد الخلفية فيمكن طيها بنسب 60 أو 40 أو حتى 100 في المئة.

لكن لمن لا يكتفي بذلك، سيقدم Mercedes مستويين إضافيين من التشطيبات: Luxury وAMG Line. في الأول، كما يحدث عادة في طرازات أخرى لـ Mercedes، تظهر تصاميم مختلفة للكسوة، وجلود عالية الجودة، ومجموعات ألوان جديدة تمنحه تشطيباً أكثر أناقة. أما تشطيب AMG Line فيمنحنا جمالية ذات طابع رياضي أكبر، يبرزها بشكل خاص اللون الأسود الذي يغمر المقصورة بأكملها.