Nadchodzi LIUX BIG, czterokołowy pojazd elektryczny opracowany w Hiszpanii, który chce stać się punktem odniesienia

Małe czterokołowce stały się alternatywą do poruszania się po ulicach miast. To niewielkie, zwrotne pojazdy, które można zaparkować niemal wszędzie i które mają bardzo niskie zużycie. Dlatego stały się bardzo popularnymi pojazdami w miastach na całym świecie. A teraz z Hiszpanii pojawia się model, który chce stać się punktem odniesienia w tym segmencie.

LIUX BIG to pierwszy pojazd o takich cechach marki LIUX, hiszpańskiej firmy z siedzibą w Azuqueca de Henares w Guadalajarze, założonej kilka lat temu. Początkowo firma chciała opracować samochód elektryczny, który mógłby przejechać nawet 600 kilometrów na jednym ładowaniu baterii. Jednak po pierwszych testach zdecydowano się na rozwój pojazdów miejskich.

Ten model ma niewielką długość, bo 2,7 metra i należy do kategorii L7e, czyli ciężkich czterokołowców lub mikrosamochodów. Na razie pojazd przeszedł testy walidacji technicznej i jest gotowy na kolejny etap, certyfikację. Następnie rozpocznie się sprzedaż, która może ruszyć jeszcze przed czerwcem.

Szczegóły LIUX BIG

Jeśli chodzi o dane techniczne, wiadomo, że LIUX BIG otrzyma baterię 15 kWh, dzięki technologii zapewniającej wyższą efektywność energetyczną niż w podobnych pojazdach. Oczekuje się, że uzyska homologację zasięgu 215 kilometrów w cyklu WMTC, przeznaczonym specjalnie dla tego typu pojazdów.

Planowana jest także druga wersja modelu, wyposażona w baterię 20 kWh, która zwiększy zasięg do 270 kilometrów. Z takim zasięgiem pojazd zbliża się do możliwości modeli takich jak Dacia Spring.

Konstrukcja podwozia została wykonana z ultralekkiego kompozytu stalowego ważącego zaledwie 45 kg. Mimo niewielkiej masy jest bardzo wytrzymały. Nadwozie wykonano z recyklingowanego włókna lnianego, co także pozwala utrzymać niską masę. Środek ciężkości jest niski, a rozkład masy zapewnia bardzo dobrą równowagę. Dzięki temu prowadzenie bardziej przypomina samochód niż czterokołowiec.

Kolejną cechą tego pojazdu jest bardziej zrównoważona produkcja. Ślad węglowy ma być o 40% mniejszy niż w podobnym pojeździe. Porównując go z SUV-em z silnikiem spalinowym, ślad węglowy jest o 80% mniejszy.

Produkcja pojazdu odbywać się będzie w zakładzie o powierzchni 6.000 metrów kwadratowych, w który zainwestowano około 30 milionów euro na przestrzeni pięciu lat. Zdolność produkcyjna ma wynosić 15.000 sztuk rocznie od 2028 roku, a zakład zapewni 185 bezpośrednich i około 300 pośrednich miejsc pracy. Cena sprzedaży LIUX BIG wyniesie w zasadzie około 18.000 euro.