Chega o LIUX BIG, um quadriciclo elétrico de desenvolvimento espanhol que pretende tornar-se uma referência

Os pequenos quadriciclos tornaram-se uma alternativa para circular pelas ruas das cidades. São veículos pequenos, manobráveis, que podem ser estacionados em quase qualquer lado e têm um consumo muito baixo. Assim, tornaram-se veículos muito comuns nas cidades de todo o mundo. E, a partir de Espanha, chega agora um modelo com vontade de se tornar uma referência neste segmento.

O LIUX BIG é o primeiro veículo com estas características que sai da marca LIUX, uma empresa espanhola sediada em Azuqueca de Henares, Guadalajara, criada há alguns anos. Inicialmente, esta companhia queria desenvolver um carro elétrico capaz de percorrer até 600 quilómetros com uma carga da sua bateria. No entanto, após os primeiros testes, decidiram optar pelo desenvolvimento de veículos urbanos.

Este modelo tem um comprimento contido de 2,7 metros e pertence à categoria L7e, ou seja, quadriciclos pesados ou microcarros. Por enquanto, já passou os testes de validação técnica e está pronto para o próximo passo, a fase de certificação. Depois, começará a comercialização, que poderá iniciar-se antes do mês de junho.

Pormenores do LIUX BIG

Quanto aos detalhes técnicos, sabe-se que o LIUX BIG terá uma bateria de 15 kWh, com uma tecnologia que permitirá uma eficiência energética superior à oferecida por outros veículos semelhantes. Espera-se que homologue uma autonomia de 215 quilómetros segundo o ciclo WMTC, específico para este tipo de veículos.

Espera-se uma segunda versão deste modelo, que contará com uma bateria de 20 kWh, que aumentará a autonomia até aos 270 quilómetros. Com esta autonomia, aproxima-se muito do que oferecem modelos como o Dacia Spring.

A construção do chassis foi realizada utilizando um compósito ultraleve de aço que pesa apenas 45 kg. Apesar de ser muito leve, também é muito resistente. A carroçaria foi fabricada com fibra de linho reciclável, o que também permite um peso contido. O centro de gravidade é baixo e a distribuição de pesos permite um equilíbrio muito eficaz. Com isto, a condução aproxima-se mais do que pode oferecer um carro e não de um quadriciclo.

Outra das características deste veículo é que oferecerá uma produção mais sustentável. A redução da pegada de carbono é estimada em 40% a menos do que a provocada por um veículo semelhante. Se nos fixarmos num SUV com motor de combustão, a pegada de carbono é 80% menor.

A fabricação deste veículo será realizada em instalações de 6.000 metros quadrados, nas quais serão investidos cerca de 30 milhões de euros durante cinco anos. Espera-se que a capacidade de produção seja de 15.000 unidades por ano a partir de 2028 e que ofereça 185 postos de trabalho diretos e cerca de 300 indiretos. O preço de venda do LIUX BIG rondará os 18.000 euros, em princípio.