Llega el LIUX BIG, un cuadriciclo eléctrico de desarrollo español que quiere convertirse en referente

Los pequeños cuadriciclos se han convertido en una alternativa para moverse por las calles de las ciudades. Son vehículos pequeños, manejables, que se pueden estacionar en casi cualquier lado y tienen un consumo muy bajo. Así que se han convertido en vehículos muy comunes en las ciudades de todo el mundo. Y desde España, llega ahora un modelo con ganas de ser referente en este segmento.

El LIUX BIG es el primer vehículo de estas características que surge de la marca LIUX, una empresa española ubicada en Azuqueca de Henares, Guadalajara, que nació hace unos años. En principio, esta compañía quería desarrollar un coche eléctrico que pudiera recorrer hasta 600 kilómetros con una carga de su batería. Sin embargo, tras las primeras pruebas, decidieron decantarse por el desarrollo de vehículos urbanos.

Este modelo tiene una contenida longitud de 2,7 metros y pertenece a la categoría L7e, es decir cuadriciclos pesados o microcoches. Por el momento, ya ha pasado las pruebas de validación técnica y está listo para el próximo paso, la fase de certificación. Después comenzará la comercialización, que podría comenzar antes del mes de junio.

Detalles del LIUX BIG

En cuanto a detalles técnicos, se sabe que el LIUX BIG tendrá una batería de 15 kWh, con una tecnología que permitirá una eficiencia energética superior a la que ofrecen otros vehículos similares. Se espera que homologue una autonomía de 215 kilómetros bajo el ciclo WMTC, específico para este tipo de vehículos.

Se espera una segunda versión de este modelo, que contará con una batería de 20 kWh, que incrementará la autonomia hasta los 270 kilometros. Con esta autonomía, se acerca mucho a lo que ofrecen modelos como el Dacia Spring.

La construcción del chasis ha sido realizada utilizando un composite ultraligero de acero que pesa solo 45 kg. Pese a que es muy ligero, también es muy resistente. La carrocería se ha fabricado con fibra de lino recicable, lo que también permite contar con un peso contenido. El centro de gravedad es bajo y el reparto de pesos permite un equilibrio muy efectivo. Con esto, la conducción se acerca más a lo que puede aportar un coche y no un cuadriciclo.

Otra de las características de este vehículo es que ofrecerá una producción más sostenible. La reducción de la huella de carbono se cifra en un 40% menos que la que provoca un vehículo similar. Si nos fijamos en un SUV con motor de combustión, la huella de carbono es un 80% menor.

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La fabricación de este vehículo se realizará en unas instalaciones de 6.000 metros cuadrados, en las que se invertirán unos 30 millones de euros durante cinco años. Se espera que la capacidad de producción será de 15.000 unidades al año a partir del año 2028 y ofrecerá 185 puestos de trabajo directos y unos 300 indirectos. El precio de venta del LIUX BIG rondará los 18.000 euros, en principio.