Arriva il LIUX BIG, un quadriciclo elettrico di sviluppo spagnolo che punta a diventare un punto di riferimento

I piccoli quadricicli si sono affermati come un’alternativa per muoversi per le strade delle città. Sono veicoli compatti, maneggevoli, che si possono parcheggiare quasi ovunque e hanno consumi molto bassi. Per questo sono diventati veicoli molto diffusi nelle città di tutto il mondo. E dalla Spagna arriva ora un modello con l’ambizione di diventare un punto di riferimento in questo segmento.

Il LIUX BIG è il primo veicolo di queste caratteristiche firmato dal marchio LIUX, una azienda spagnola con sede ad Azuqueca de Henares, Guadalajara, nata qualche anno fa. In origine, questa società voleva sviluppare un’auto elettrica in grado di percorrere fino a 600 chilometri con una sola ricarica della batteria. Tuttavia, dopo i primi test, hanno deciso di orientarsi verso lo sviluppo di veicoli urbani.

Questo modello ha una lunghezza contenuta di 2,7 metri e rientra nella categoria L7e, ovvero quadricicli pesanti o microauto. Per il momento ha già superato i test di validazione tecnica ed è pronto per la fase successiva, la fase di certificazione. Successivamente inizierà la commercializzazione, che potrebbe partire prima di giugno.

Dettagli del LIUX BIG

Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, si sa che il LIUX BIG avrà una batteria da 15 kWh, con una tecnologia che garantirà un’efficienza energetica superiore a quella offerta da altri veicoli simili. Si prevede che omologherà un’autonomia di 215 chilometri secondo il ciclo WMTC, specifico per questo tipo di veicoli.

È prevista una seconda versione del modello, che avrà una batteria da 20 kWh, capace di portare l’autonomia fino a 270 chilometri. Con questa autonomia si avvicina molto a quanto offrono modelli come la Dacia Spring.

La costruzione del telaio è stata realizzata utilizzando un composito ultraleggero in acciaio che pesa appena 45 kg. Nonostante sia molto leggero, è anche molto resistente. La carrozzeria è stata realizzata con fibra di lino riciclabile, che consente anch’essa di contenere il peso. Il baricentro è basso e la distribuzione dei pesi garantisce un equilibrio molto efficace. Così la guida si avvicina di più a quella di un’auto e non di un quadriciclo.

Un’altra caratteristica di questo veicolo è che offrirà una produzione più sostenibile. La riduzione dell’impronta di carbonio è stimata in un 40% in meno rispetto a un veicolo simile. Se si guarda a un SUV con motore a combustione, l’impronta di carbonio è inferiore dell’80%.

La produzione di questo veicolo avverrà presso uno stabilimento di 6.000 metri quadrati, in cui si investiranno circa 30 milioni di euro in cinque anni. Si prevede che la capacità produttiva sarà di 15.000 unità all’anno a partire dal 2028 e che creerà 185 posti di lavoro diretti e circa 300 indiretti. Il prezzo di vendita del LIUX BIG si aggirerà, in linea di massima, intorno ai 18.000 euro.