Voici le LIUX BIG, un quadricycle électrique de conception espagnole qui ambitionne de devenir une référence

Les petits quadricycles se sont imposés comme une alternative pour circuler dans les rues des villes. Ce sont des véhicules compacts, faciles à manier, qui peuvent se garer presque partout et consomment très peu. Ils sont donc devenus des véhicules très courants dans les villes du monde entier. Et depuis l’Espagne arrive aujourd’hui un modèle décidé à devenir une référence dans ce segment.

Le LIUX BIG est le premier véhicule de ce type issu de la marque LIUX, une entreprise espagnole basée à Azuqueca de Henares, dans la province de Guadalajara, fondée il y a quelques années. À l’origine, cette société voulait développer une voiture électrique capable de parcourir jusqu’à 600 kilomètres avec une seule charge de batterie. Cependant, après les premiers essais, elle a décidé de se consacrer au développement de véhicules urbains.

Ce modèle présente une longueur contenue de 2,7 mètres et appartient à la catégorie L7e, c’est-à-dire aux quadricycles lourds ou microcars. Pour l’instant, il a déjà passé les essais de validation technique et est prêt pour l’étape suivante, la phase de certification. La commercialisation suivra, qui pourrait débuter avant le mois de juin.

Caractéristiques du LIUX BIG

Sur le plan technique, on sait que le LIUX BIG disposera de une batterie de 15 kWh, avec une technologie qui permettra une efficacité énergétique supérieure à celle d’autres véhicules similaires. Son homologation devrait accorder une autonomie de 215 kilomètres selon le cycle WMTC, spécifique à ce type de véhicules.

Une deuxième version de ce modèle est attendue, qui disposera de une batterie de 20 kWh, portant l’autonomie à 270 kilomètres. Avec cette autonomie, il se rapprochera beaucoup de ce qu’offrent des modèles comme la Dacia Spring.

La construction du châssis a été réalisée à partir d’un composite d’acier ultraléger pesant seulement 45 kg. Bien qu’il soit très léger, il est également très résistant. La carrosserie est fabriquée en fibre de lin recyclable, ce qui permet également de maintenir un poids contenu. Le centre de gravité est bas et la répartition des masses assure un équilibre très efficace. Ainsi, la conduite se rapproche davantage de celle d’une voiture que de celle d’un quadricycle.

Une autre caractéristique de ce véhicule est qu’il proposera une production plus durable. La réduction de l’empreinte carbone est estimée à 40 % de moins que celle d’un véhicule similaire. Si l’on compare avec un SUV à moteur thermique, l’empreinte carbone est inférieure de 80 %.

La fabrication de ce véhicule se fera dans des installations de 6 000 mètres carrés, dans lesquelles seront investis environ 30 millions d’euros sur cinq ans. La capacité de production devrait atteindre 15 000 unités par an à partir de 2028 et offrira 185 emplois directs et environ 300 emplois indirects. Le prix de vente du LIUX BIG avoisinera, en principe, les 18 000 euros.