Następca Enzo będzie hybrydą

Po wyciekach patentów dotyczących systemu hybrydowego opracowywanego przez Ferrari, wreszcie pojawiły się oświadczenia na ten temat. Dyrektor zarządzający producenta z Modeny, Amadeo Felisa, pozostał wierny swojej skłonności do gadulstwa i nie oparł się, by podać szczegóły na Salonie Samochodowym w Pekinie, który odbywa się w tych dniach. Według jego wypowiedzi dla Automotive News zobaczymy go w 2013 roku w postaci następcy Enzo.

Do informacji, które wcześniej podawaliśmy o tym systemie, nazywanym ‘HY-KERS‘, można teraz dodać nowe dane, na przykład jego wagę. Wyniesie ona 120 kilogramów, dlatego inżynierowie Ferrari już wymyślili sposób, by to zrekompensować, tak aby samochód zachował całkowitą masę pozwalającą utrzymać jego szalone osiągi. A wszystko będzie kręcić się wokół starej znajomej Ferrari: włókna węglowego.

Amadeo Felisa stwierdził, że wzrost masy pojazdu zrównoważą, używając tej samej ilości węgla, jaką można znaleźć w jego bolidzie Formuły 1. Ponadto będzie to nowocześniejszy rodzaj włókna niż ten, którego użyto w F50 czy Enzo, gdyż zapewni większą wytrzymałość i będzie lżejszy.

Z drugiej strony ogniwa litowo-jonowe kondensatora, który zasilać będzie pomocniczy silnik elektryczny, wyprodukuje Samsung Electronics. Ich montaż w akumulatorach własnych Ferrari odbędzie się w zakładach działu Formuły 1 w Fiorano, Modena. Według włoskiej marki system HY-KERS podczas testów wydajności pozwolił obniżyć zużycie paliwa o 40%. A to nie wszystko, gdyż skraca także o trzy sekundy czas, w jakim jeden z jej modeli przyspiesza od 0 do 200 km/h.

Źródło | Automotive News